Titlebook: Klassische Diesel-Einspritzsysteme; Reiheneinspritzpumpe Konrad Reif Book 2012 Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH,

Embolic-Stroke

Elektronische Dieselregelung EDC,ngen erfüllt werden, die an einen modernen Dieselmotor gestellt werden. Die „Elektronische Dieselregelung“ EDC (Electronic Diesel Control) wird in die drei Systemblöcke „Sensoren und Sollwertgeber“, „Steuergerät“ und „Stellglieder (Aktoren)“ unterteilt.

Concrete

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Bosch Fachinformation Automobilhttp://image.papertrans.cn/k/image/543198.jpg

疾驰

https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8664-4Aufschaltgruppen; Düsenhalter; Einspritzdüsen; Elektronische Dieselregelung; Hochdruckverbindung; Hubschi

看法等

Book 2012enten und Systeme klassischer Diesel-Einspritzsysteme einschließlich der mechanischen und elektronischen Dieselregelung dargestellt. Ein eigener Abschnitt widmet sich der Werkstatt-Technik für Einspritzsysteme mit mechanischem und elektronischem Regler. Im Mittelpunkt stehen Reiheneinspritzpumpen un

Limited

Standard-Reiheneinspritzpumpen PE,indung Drehzahlregler, Spritzversteller und verschiedene Zusatzkomponenten bietet die Reiheneinspritzpumpe ein großes Maß an Flexibilität. Reiheneinspritzpumpen für Pkw werden heute nicht mehr produziert.

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Hubschieber-Reiheneinspritzpumpen,te: der Hubschieber-Reiheneinspritzpumpe (Bild 1). Sie kann neben der Einspritzmenge auch den Einspritzbeginn unabhängig von der Motordrehzahl verändern. Damit hat sie gegenüber der Standard-Reiheneinspritzpumpe einen zusätzlichen Freiheitsgrad. Hubschieber-Reiheneinspritzpumpen werden ausschließlich elektronisch geregelt.