Titlebook: Industrieökonomik und Transportsektor; Marktdynamik und Mar Wolfgang H. Schulz Book 2004 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklus

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书目名称Industrieökonomik und Transportsektor影响因子(影响力)




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Wolfgang H. SchulzConsiderations of parallel efficiency require the minimal overlap of subdomains equal to element size. The minimal overlap implies a simple technology of automatic partitioning for unstructured meshes, minimal inter-processor exchanges and avoiding a double arithmetical work. Another advantage of th

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Problemstellung und Zielsetzungen, Marktbedingungen für den Güterverkehr verändern und damit Produktivitäts- und Wachstumseffekte in den anderen volkswirtschaftlichen Sektoren auslösen. Eine ökonomische Wirkungsbeurteilung von verkehrspolitischen Entscheidungen ist daher erforderlich. Die derzeitig angewendeten ökonomischen Bewertun

不可思议

,Industrieökonomische Methodik,hen dabei die Interaktionen auf Märkten, die durch die Marktstruktur, das Verhalten der relevanten Akteure und die erzielten Marktergebnisse ausgelöst werden. Gegenüber den idealisierten Marktmodellen der einführenden Mikroökonomie geht das Bestreben der industrieökonomischen Forschung dahin, Markts

In-Situ

,Zur Begründung des industrieökonomischen Ansatzes,t zu entwickeln. Damit können autonome Veränderungen des Marktes abgeleitet werden. Es kann damit weiterhin bestimmt werden, wie das System „Straßengüterverkehr“ auf Veränderungen der Marktbedingungen reagiert und welche weitergehenden gesamtwirtschaftlichen Wirkungen hervorgerufen werden.

HIKE

,System-dynamische Analyse des Straßengüterverkehrsmarktes,ngsmöglichkeiten der Transportunternehmen identifiziert werden. Die analytische Beschreibung des intramodalen Wettbewerbsprozesses kann anhand der beobachteten Markteintritte und Marktaustritte vorgenommen werden. Die Datenlage erlaubt allerdings nicht die Bildung von Kreuznachfragefunktionen für di