Titlebook: Handbuch der Verkehrsmedizin; Unter Berücksichtigu K. Wagner,Hans-Joachim Wagner (Direktor) Book 1968 Springer-Verlag, Berlin · Heidelberg

远足

Zur Geschichte der Verkehrsmedizin unter besonderer Berücksichtigung der Schiffahrtsmedizinklung der Verkehrsmedizin kann aber auf diese Disziplin, die sich erst seit einem Menschenalter konsolidiert hat, nicht eingegangen werden. Hier sollen vielmehr in erster Linie die Geschichte der Schiffahrtsmedizin als der ältesten Sparte einer eigentlichen Verkehrsmedizin und -hygiene und als Versu

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Grundlagen der Beurteilung der Fahrtüchtigkeit und Entzug der Fahrerlaubnis aus der ärztlichen Sichtwerber als ungeeignet erscheinen lassen. Andererseits kann aber auch die Behörde nicht nach willkürlichem Ermessen die Fahrerlaubnis erteilen, wenn es an einer der erwähnten Voraussetzungen fehlt (Bayer. Verwaltungsgerichtshof, Urteil vom 31. 5. 1957).

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Soziologie und Verkehrsmedizin einschließlich Verkehrserziehung der Erwachsenenanzuwenden und sozialreformatorisch oder sozialpolitisch auszuwerten“ (..). In engster Beziehung zu den speziellen Soziologien und erst recht zu der angewandten Soziologie steht die Sozialpsychologie, die sich aus der Soziologie heraus zu einer selbständigen Wissenschaft entwickelt hat. Wir verdanke

作呕

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W. Böchercated nonlinear problems. The underlying operator in these problems is the discretized Laplacian. For these equation with a single operator, a number of fast sequential and parallel algorithms has been developed [3], [6], [12],[10].

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Die gegenwärtige Praxis des Verkehrsstrafrechtsen. Das gilt insbesondere für die Rechtsprechung in Fällen der alkoholbedingten Fahruntüchtigkeit. Die Rechtsprechung auf diesem Gebiet ist fast unübersehbar. Es wäre vielleicht besser, wenn die Veröffentlichungen etwas eingeschränkt und nur die wirklich grundlegenden Entscheidungen berücksichtigt würden.

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Der Schädel-Hirnverletzte als Verkehrsteilnehmerültige und für jeden Fall zutreffende verkehrsmedizinische Folgerungen zu ziehen, da es die verschiedensten körperlichen oder psychischen Ausfälle sein können, durch welche eine Gefährdung im motorisierten Straßenverkehr entsteht bzw. die Fahrtauglichkeit gemäß §§ 3, 9, 12 STVZO vermindert oder aufgehoben wird (., ., ., .).

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H.-J. Wagner indicators of traffic such as queues, speed, travel time etc., but not the aspects of fuel consumption and environmental pollution. The later will be subject of future research as they are important issues in urban settings.