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Titlebook: Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver; Ergänzungsbericht 19 Edgar Rößger Boo

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发表于 2025-3-21 19:43:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver
副标题Ergänzungsbericht 19
编辑Edgar Rößger
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丛书名称Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen
图书封面Titlebook: Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver; Ergänzungsbericht 19 Edgar Rößger Boo
描述In dem Forschungsbericht Nr. 195 des Ministeriums für Wirtschaft und Ver­ kehr des Landes Nordrhein-Westfalen sind wichtige, die Entwicklung des Weltluftverkehrs kennzeichnende Gesichtspunkte erarbeitet, und im Zusam­ menhang damit ist eine wesentliche Lücke in der wissenschaftlichen Be­ trachtung der Luftverkehrswirtschaft und -technik geschlossen worden. Dem neu erstandenen deutschen Luftverkehr sind damit aus dem Erfahrungsschatz des Weltluftverkehrs wesentliche Beurteilungsgrundlagen für seinen eigenen Aufbau zur Verfügung gestellt worden. Im Hinblick auf die schnelle Entwicklung des Weltluftverkehrs scheint es unabweislich, die diese Entwicklung bestimmenden Faktoren laufend zu ver­ folgen und das sich ergebende Material jährlich in vergleichbaren Stati­ stiken niederzulegen. Nach einigen Jahren (4 bis 5) dürfte eine völlige Neubearbeitung des Forschungsberichtes Nr. 195 angebracht erscheinen. Zu diesem Zeitpunkt werden erhebliche Erfahrungen aus dem neuen deutschen Luftverkehr vorliegen, die dann die ihnen gebührende Beachtung finden müs­ sen. Auch auf diesem Wege soll damit deutscherseits für die internationale Entwicklung des Luftverkehrs ein wesentlicher Beitrag geleistet
出版日期Book 1957
关键词Beurteilung; Deutschland; Entwicklung; Forschung; Luftfahrt; Luftverkehr; USA; Verkehr; Verkehrswirtschaft; W
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-663-04620-2
isbn_softcover978-3-663-03431-5
isbn_ebook978-3-663-04620-2
copyrightSpringer Fachmedien Wiesbaden 1957
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书目名称Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver影响因子(影响力)




书目名称Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver影响因子(影响力)学科排名




书目名称Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver网络公开度




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书目名称Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver读者反馈




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发表于 2025-3-21 23:48:42 | 显示全部楼层
Erster Teil: Die Entwicklung des Weltluftverkehrs. Zweiter Teil: Die zivile Luftfahrtpolitik der Ver978-3-663-04620-2
发表于 2025-3-22 03:32:41 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 04:47:55 | 显示全部楼层
ngebracht erscheinen. Zu diesem Zeitpunkt werden erhebliche Erfahrungen aus dem neuen deutschen Luftverkehr vorliegen, die dann die ihnen gebührende Beachtung finden müs­ sen. Auch auf diesem Wege soll damit deutscherseits für die internationale Entwicklung des Luftverkehrs ein wesentlicher Beitrag geleistet 978-3-663-03431-5978-3-663-04620-2
发表于 2025-3-22 09:11:33 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 13:50:37 | 显示全部楼层
Book 1957uftverkehrs kennzeichnende Gesichtspunkte erarbeitet, und im Zusam­ menhang damit ist eine wesentliche Lücke in der wissenschaftlichen Be­ trachtung der Luftverkehrswirtschaft und -technik geschlossen worden. Dem neu erstandenen deutschen Luftverkehr sind damit aus dem Erfahrungsschatz des Weltluftv
发表于 2025-3-22 17:12:44 | 显示全部楼层
des Weltluftverkehrs kennzeichnende Gesichtspunkte erarbeitet, und im Zusam­ menhang damit ist eine wesentliche Lücke in der wissenschaftlichen Be­ trachtung der Luftverkehrswirtschaft und -technik geschlossen worden. Dem neu erstandenen deutschen Luftverkehr sind damit aus dem Erfahrungsschatz des
发表于 2025-3-22 21:14:18 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-663-04620-2Beurteilung; Deutschland; Entwicklung; Forschung; Luftfahrt; Luftverkehr; USA; Verkehr; Verkehrswirtschaft; W
发表于 2025-3-23 02:43:53 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 07:37:13 | 显示全部楼层
Chaotic Behavior in Quantum SystemsAm 23. September 1953 hat Präsident EISENHOWER ein Air Coordinating Committee unter Leitung des Unterstaatssekretärs im Handelsministerium für Verkehr, Robert B. MURRAY jr., ernannt und aufgefordert, neue Richtlinien für den Ausbau der zivilen amerikanischen Luftfahrt anstelle der veralteten vom Jahre 1948 aufzustellen.
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