Titlebook: Ermittlung der Laufeigenschaften von Schienenfahrzeugen bei regelloser Erregung; Otmar Krettek Book 1973 Westdeutscher Verlag, Opladen 197

Kidnap

Die digitale Signalauswertung,re manuelle Umzeichnung mit einem einheitlichen Bezugsmaßstab. Der dazu notwendige Zeitaufwand entfällt ebenfalls bei einer digitalen Auswertung, deren Ergebnisse sofort in einem einheitlichen Maßstab graphisch wiedergegeben werden können. Die vergleichende Betrachtung läßt somit eine digitale Auswe

故意

PLE

Overview: 978-3-531-02280-2978-3-322-88340-7

切掉

https://doi.org/10.1007/978-3-322-85142-0ende Einfluß ist hierbei in den Unebenheiten der Fahrbahn, aber auch in der Schienen- und Radgeometrie zu suchen. Die stählernen Fahrbahnen der Schienenwege lassen sich nämlich unter ökonomisch vertretbaren Kosten genauso wenig eben herstellen wie etwa die Fahrbahndecken von Straßen. Auf diese Erken

攀登

IRK

FLUSH

jarring

Chronic

Bürgermeisterwahlen in Nordrhein-WestfalenWie bereits in Abschnitt 1. ausgeführt, lassen Messungen und Theorie erkennen, daß die von den Schienen ausgehende Erregung stochastischer Natur ist. Derartige Prozesse lassen sich nicht mehr geschlossen darstellen, sondern nur mit statistischen Funktionen beschreiben. Als solche kommen in Betracht:

Innocence

,Förderung des Ehrenamtes durch Unternehmen,Bei jedem Abrollen eines Fahrzeugs über Schienen beobachtet man, daß das Fahrzeug Schwingungen ausführt, die in ihrem Ablauf von den Fahrzeugeigenschaften sowie von Art und Unterhaltungszustand des Oberbaus abhängen.