Titlebook: Elektronik in der Fahrzeugtechnik; Hardware, Software, Kai Borgeest Book 2023Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil v

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Einleitung,ken. Zwar belastet der Straßenverkehr auch heute noch die Umwelt, sind auch heute laut statistischem Bundesamt 2562 Verkehrstote jährlich 2562 zu viel und eine weite Reise ist trotz ausgebauter Hochgeschwindigkeitsnetze der Bahn oder erschwinglicher Flüge immer noch beschwerlich. Trotzdem hat es in

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Bordelektrik,oder die Zündung. Diese Systeme benötigten Energie, was geeignete Energiequellen und die Weiterleitung der Energie über Kabel erforderte. Der Begriff . wird als Sammelbegriff für klassische elektrische Anlagen und moderne elektronisch gesteuerten Systeme verstanden. Da die elektronischen Systeme spä

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Energiespeicher,ntsteht vor allem beim Starten des Motors. Ausgerechnet in dieser energieaufwändigen Phase kann der Generator bei stehendem Motor noch keine Energie liefern. Gelöst wird dieses Problem durch die . die im Betrieb durch den Generator aufgeladen wird, um dann beim Start die benötigte Energie bereit zu

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Hybridantriebe und elektrische Antriebe,ngen Zusammenhang mit den vorhergehenden Kapiteln über Bordelektrik und Energiespeicher. Dieses Kapitel stellt hybride und elektrische Antriebe vor, sowie weitere Komponenten (elektrische Maschinen und Umrichter).

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Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC),ationär zur Stromerzeugung eingesetzt wird. Der Motor von 1892 funktionierte ohne eine elektronische Steuerung, wäre aber nach heutigen Maßstäben nicht mehr konkurrenzfähig. Der Dieselmotor wurde im Laufe der Jahre zunächst kleiner und leichter, dann sparsamer. Inzwischen stehen die vom europäischen

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Datenkommunikation im Fahrzeug,ionen wiederum in kleinere Teilfunktionen unterteilen lassen. Diese vielfältigen Aufgaben müssen auf physikalisch vorhandene Steuergeräte im Fahrzeug verteilt werden. Ein Ansatz wäre ein Zentralsteuergerät. Noch sind viele im Fahrzeug verteilte Steuergeräte vorhanden, die über Bussysteme wie den CAN

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