Titlebook: Eignung autostereoskopischer Displays im Fahrzeugkontext; Betrachtungen zur Er André Dettmann Book 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die Au

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Empirische Untersuchungen,rd zu jeder Studie eine detaillierte Beschreibung der dahinterliegenden Intention, dem Versuchsdesign sowie dem Versuchsablauf wiedergegeben. Weiterhin erfolgt die Beschreibung der verwendeten Materialien, des Aufbaus und der jeweiligen Datenaufbereitung inklusive der ausführlichen Ergebnisberichte.

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Book 2021onellen zweidimensionalen Anzeigen eine höhere visuelle Wahrnehmungsleistung. Für diese Arbeit wurden im Praxisfeld der Fahrer-Fahrzeug-Interaktion die Parameter der visuellen Wahrnehmungsleistung und der ergonomischen Beeinträchtigungsfreiheit in Relation zueinander gesetzt und bilden somit den Fokus der empirischen Arbeiten..

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Schlussbetrachtung und Ausblick,rameter der visuellen Wahrnehmungsleistung und der ergonomischen Beeinträchtigungsfreiheit in Relation zueinander gesetzt und bilden somit den Fokus der empirischen Arbeiten. Kapitel 1 gibt zu diesem Thema eine Einleitung und erläutert die Motivation sowie Zielstellung der Arbeit.

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Eignung autostereoskopischer Displays im FahrzeugkontextBetrachtungen zur Er

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Eignung autostereoskopischer Displays im Fahrzeugkontext978-3-658-32977-8

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https://doi.org/10.1007/978-3-531-92895-1che Monitore im Fahrzeug“. Wesentlich für das Kapitel ist das Bilden eines Verständnisses für die menschliche Wahrnehmung in der Fahrer-Fahrzeug-Interaktion, der Unfallforschung und der daraus resultierenden Notwendigkeit zur Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen. Darauf folgend wird das Themenfel

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-09856-8ellt. Anschließend erfolgt die Berichterstattung zu den jeweiligen Einzelstudien „Raumempfinden“, „Wahrnehmungsleistung“ und „Fahrsimulator“. Dabei wird zu jeder Studie eine detaillierte Beschreibung der dahinterliegenden Intention, dem Versuchsdesign sowie dem Versuchsablauf wiedergegeben. Weiterhi

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