Titlebook: Echtzeitfähige Steuerung von Speditionsnetzwerken; Nutzung moderner Inf Stefan Bock Book 2004 Deutscher Universitäts-Verlag/GWV Fachverlage

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https://doi.org/10.1007/978-90-313-9694-8taloges systematisiert. Ausgehend von dieser grundsätzlichen Einteilung erfolgte daraufhin die Entwicklung des Konzeptes, das im Rahmen der vorliegenden Arbeit zur echtzeitfähigen Steuerung von Speditionsnetzwerken zur Anwendung kommen soll. Dabei zeichnet sich dieser Ansatz insbesondere dadurch aus

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Einleitung,zlich dazu, dass innerhalb des Transportgewerbes ein deutlich verschärfter Preiskampf einsetzt. Hierbei besitzen — aufgrund der wesentlich geringeren Personalkosten — osteuropäische Speditionen gegenüber ihren deutschen Konkurrenten erhebliche Vorteile. Daneben sehen sich auch viele Transportdienstl

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Steuerungskonzepte in der Produktion und Logistik,sgegangen, dass diese jeweils zu lösende Aufgabenstellung als ein kombinatorisches Optimierungsproblem definiert ist, welches die folgende Form besitzt: “Finde bei gegebenen Konstanten .,. ε ℕ, .,…,. ε ℤ und gegebenen Funktionen ., …, . : ℤ. → ℤ bzw. . : ℤ. → ℕ einen ganzzahligen Vektor . ε ℤ., so d

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Zusammenfassung und Ausblick,taloges systematisiert. Ausgehend von dieser grundsätzlichen Einteilung erfolgte daraufhin die Entwicklung des Konzeptes, das im Rahmen der vorliegenden Arbeit zur echtzeitfähigen Steuerung von Speditionsnetzwerken zur Anwendung kommen soll. Dabei zeichnet sich dieser Ansatz insbesondere dadurch aus

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Book 2004 der vorliegenden Transportpläne parallel zu deren Ausführung vorsieht, um bei Einhaltung der vorgegebenen engen Zeitrestriktionen einer Echtzeitsteuerung die auszuführenden Pläne möglichst umfassend korrigieren zu können..

原谅

ist ein neuer Ansatz, der eine kontinuierliche Optimierung der vorliegenden Transportpläne parallel zu deren Ausführung vorsieht, um bei Einhaltung der vorgegebenen engen Zeitrestriktionen einer Echtzeitsteuerung die auszuführenden Pläne möglichst umfassend korrigieren zu können..978-3-8244-8214-6978-3-322-81851-5

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