Titlebook: Dieselmotor-Management; Systeme, Komponenten Konrad Reif (Studiengangsleiter Fahrzeugelektronik Book 20125th edition Vieweg+Teubner Verlag

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Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden 2012

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https://doi.org/10.1007/978-3-319-14252-4Die Verbrennungsvorgänge im Dieselmotor, und damit die Motorleistung, der Kraftstoffverbrauch, die Abgaszusammensetzung und das Verbrennungsgeräusch, hängen in entscheidendem Maße von der Aufbereitung des Luft-Kraftstoff-Gemischs ab.

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Irina Basieva,Andrei KhrennikovDieselmotorenmit EinzelzylinderSystemenhabenfür jeden Motorzylinder eine Einspritzeinheit. Diese Einspritzeinheiten lassen sich gutandenentsprechenden Motoranpassen. Die kurzen Einspritzleitungenermöglichen ein besonders gutes Einspritzverhaltenunddie höchsten Einspritzdrücke.

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CANON

Kraftstoffe,Dieselkraftstoffe werden durch stufenweise Destillation aus Rohöl gewonnen. Sie bestehen aus einer Vielzahl einzelner Kohlenwasserstoffe, die etwa zwischen 180°C und 370°C sieden. Dieselkraftstoff zündet im Mittel mit ca. 350°C (untere Grenze 220°C) im Vergleich zum Ottokraftstoff (im Mittel 500°C) sehr früh.

MUMP

Grundlagen der Dieseleinspritzung,Die Verbrennungsvorgänge im Dieselmotor, und damit die Motorleistung, der Kraftstoffverbrauch, die Abgaszusammensetzung und das Verbrennungsgeräusch, hängen in entscheidendem Maße von der Aufbereitung des Luft-Kraftstoff-Gemischs ab.