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Titlebook: Die Verwaltung der Eisenbahnen; Die Verwaltungstätig L. Wehrmann Book 1913 Verlag von Julius Springer 1913 Anforderungen.Aufschwung.Beförde

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楼主: CT951
发表于 2025-3-28 18:34:30 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-28 18:50:40 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 00:36:14 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 03:24:23 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-322-95968-3n sich drehende Achse eingeführt. Nach Erfindung des Walz Verfahrens ersetzte man die leicht zerbrechliche kurze Gußschiene durch längere schmiedeeiserne Schienen, die haltbarer waren und sich wegen der geringeren Zahl der Schienenstöße besser befuhren.
发表于 2025-3-29 09:34:23 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 13:09:41 | 显示全部楼层
Entwicklung der Eisenbahnen in England und den Vereinigten Staaten von AmerikaSchiffahrt oder in sonstigen Gewerben. Die Anspannung der Kräfte, welche aus Wetteifer hervorgeht, sollte im Eisenbahnwesen zur angemessenen Befriedigung der wirtschaftlichen Bedürfnisse, zur besten Regelung der Preise führen.
发表于 2025-3-29 19:13:25 | 显示全部楼层
Genehmigung von Bau und Betriebhnelligkeit und das Ge-wicht der Züge, durch das Feuer der Lokomotive Gefakren und Naeh-teile entstehen. Die Eisenbahnbauten greifen tief in die vorhandenen Eigentums-, Wege- und Wasserverhältnisse ein.
发表于 2025-3-29 22:26:03 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-30 00:30:51 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-30 06:21:31 | 显示全部楼层
Staatliche Einwirkung auf die Tarife in den außerdeutschen Staaten. (S. 44 Nr. 6.)hnunternehmung überhaupt „das ausschließliche Recht erhält, zu transportieren“; sie kann die Preise nach Umständen festsetzen, hat sie aber öffentlich bekannt zu machen und bei mehr als 15% Dividende auf „die Einlagen“ nachverlangen der Staatsregierung herabzusetzen.).
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