Titlebook: Die Versuchsanstalt für Binnenschiffbau, Duisburg; Sturtzel,Graff Book 1956 Springer Fachmedien Wiesbaden 1956 Antrieb.Antrieb.Reibung.Rei

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-39525-4schritte der Wissenschaft auch jetzt noch nicht befriedigend gelöst ist. Auch heute noch ist die einzige zuverlässige Möglichkeit einer Vorausbestimmung der Modellversuch. So hat das Schiffbauversuchswesen in weniger als hundert Jahren einen sehr großen Aufschwung genommen und ist zu einer unersetzl

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-28255-4dzusetzen und zu modernisieren und eine neue Binnenschiffsflotte zu schaffen, die imstande war, mit gesteigerten Geschwindigkeiten den Wettbewerb mit anderen Verkehrsträgern und mit der internationalen Rheinschiffahrt aufzunehmen, ergab sich die dringende Notwendigkeit, hierfür alle technischen Mitt

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Christian Wissing,Sarah Häseler-Bestmann Werkstatt-, Lager- und Büroräume. Die Größe der Gesamtanlage ist maßgeblich bedingt durch die Größe der Schlepptanks. Während einerseits der Wunsch nach möglichst großen Tankabmessungen vom Standpunkt der Versuchstechnik besteht, liegt andererseits die Forderung vor, mit Rücksicht auf die Bau- und

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978-3-663-03201-4Springer Fachmedien Wiesbaden 1956

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Overview: 978-3-663-03201-4978-3-663-04390-4

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https://doi.org/10.1007/978-3-658-25633-3Nach der Einweihung sind die Versuchsanlagen einer eingehenden Erprobung unterzogen worden. Dabei bestätigte sich, daß die Tankanlage im wesentlichen allen Erwartungen entspricht.

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