Titlebook: Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung; Erwin Beckerath Book 1918 Verlag von Julius Springer 1918 Baumwo

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-21 18:22:17

书目名称Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung影响因子(影响力)

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书目名称Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung网络公开度

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书目名称Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung年度引用

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书目名称Die Seehafenpolitik der Deutschen Eisenbahnen und die Rohstoffversorgung读者反馈

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显示全部楼层 · 发表于 2025-3-22 00:00:39

,Die Rohstoffversorgung, der Rohstoffhandel und die Einfuhrhäfen,aaten und von überseeischen Erzeugungsgebieten. Diese Abhängigkeit wurde während des Weltkrieges überall deutlich empfunden. Doch indem Deutschland vom überseeischen und teilweise vom festländischen Verkehr abgeschnitten wurde, zeigte es sich, welcher Art sie im Grunde war. Sie reichte nicht aus, De

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-22 01:22:39

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-22 07:48:59

Der Bremer Baumwollmarkt und die Baumwolltarife,r ungeheuren Konsumkraft entsprach.). Die Entwicklung der Organisation dieses Marktes bewegte sich in der Richtung einer zunehmenden Ausscheidung der an ihm tätigen Zwischenglieder. Während ursprünglich der Liverpooler Einfuhrhändler und der Spinner in Manchester niemals unmittelbar miteinander Gesc

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-22 09:51:56

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-22 15:09:30

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-22 19:23:30

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-22 23:05:14

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-23 01:52:05

显示全部楼层 · 发表于 2025-3-23 09:28:23

Vladimir Khandeev,Sergey Neshchadim jemals die Eisenbahnpraxisbeschäftigten, hatten ihren Ursprung in dem fortgesetzten Bestreben, diese beiden Momente in der Frachtbildung in zutreffender Weise zum Ausdruck zu bringen und zweckentsprechend mit einander zu verbinden. Die Aufgabe der Theorie wares, die Berechtigung beider Preiselement

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