Titlebook: Die Förderung von Massengütern; Georg Hanffstengel Book 1909Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1909 Förde.Förderung.Güter

平凡人

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笼子

Wagenkipperen aufklappbare Stirnwände zu geben.) und die Kippachse quer zum Gleise zu legen, so daß nach Lösung der Stirnklappen bei einer Drehung um 45 bis 50° alles Material herausrutscht. Bei den amerikanischen Kippern liegt dagegen die Achse dem Gleise parallel, und der Wagen wird um 135° gedreht, so daß d

合乎习俗

FRONT

LIKEN

Liberate

Liberate

Der Aufbau der Kranenebst dem Ausleger stützt sich mit zwei Paar Laufrollen auf eine kreisförmig gebogene Schiene. Zur Führung dient in der Regel ein kurzer Königszapfen, seltener eine Säule, die einen Teil des Kippmomentes überträgt.

Devastate

Anwendbarkeit von Kranenhen Antrieb entscheidet, ist allerdings aus konstruktiven Gründen der Drehkran von vornherein im Vorteil. Damit ist nicht gesagt, daß sich der Hochbahnkran nicht auch dieser Antriebsart anpassen könnte — tatsächlich liegen ja derartige Ausführungen vor. Indessen fiel das Bekanntwerden der Hochbahnkr

RAGE

Anja Hartung,Bernd Schorb,Petra GrellSeitenkipper“ bezeichnen. Die deutschen Eisenbahnverwaltungen lassen keine Seitenkipper zu, weil bei dem Umdrehen das Öl aus den Achsbüchsen läuft. Die Bauart hat also für Deutschland nur geringe Bedeutung und ist dementsprechend hier kürzer behandelt worden.

可以任性