Titlebook: Die Finanz- und Verkehrspolitik der nordamerikanischen Eisenbahnen; Ein Beitrag zur Beur Alfred Leyen Book 1894 Springer-Verlag Berlin Heid

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Die Eisenbahnwerthpapiere,len. Geht man nun noch einen Schritt weiter und zergliedert das Anlagekapital in seine einzelnen Bestandtheile, so ergeben sich neue Schwierigkeiten und Verwicklungen. Denn wenn auch die Eintheilung in Aktien und Obligationen im allgemeinen aufrecht erhalten wird, so haben andrerseits die Amerikaner

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Die Wettbewerbtarife,fs schon seit Jahren zwischen den älteren Bahnen theils ausdrückliche, theils stillschweigende Verträge über Verkehrstheilungen vereinbart sind. Die Vereinigten Staaten sind in eine Anzahl, im ganzen vier, grofse Gebiete eingetheilt, deren jedes von den in ihm belegenen gröfseren Bahnen selbständig

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Die Eisenbahntarife. Allgemeines,inanziell so fragwürdiger Natur, wie es zahlreiche Eisenbahnen in den Vereinigten Staaten sind, eine bedenkliche Einwirkung ausüben mufs. Selbstverständlich kann man so nur von der Gesa mmtheit der Eisenbahnen sprechen, unter denen sich immerhin auch solche mit durchaus geordneten Finanzen befinden.

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https://doi.org/10.1007/978-1-4684-2064-7tnifs entziehen. Es ist ferner bekannt, dafs die Erträge aus der Eisenbahnbeförderung auch dadurch geschmälert werden, dafs die Eisenbahnen gezwungen sind, an eine Schaar von, ich möchte sagen, Eisenbahnschmarotzern, die sog. Agenten, einen nicht unerheblichen Tribut zu zahlen.

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