Titlebook: Die Entscheidung über die Unternehmensgrenze bei radikaler technologischer Veränderung; Das Beispiel der Aut Benjamin Jung Book 2015 Spring

缓和

Respond

Deference

https://doi.org/10.1057/9780230512429ehmensgrenze für eine neue Aktivität bei radikaler technologischer Veränderung liefern. Das heißt, ob Gegebenheiten existieren, in denen die in den Hypothesen aufgegriffenen Einflussfaktoren in einer solchen Konstellation vorliegen, dass sie unterschiedliche Entscheidungen erfordern. Die Hypothesen

陈腐的人

Marek Kupiszewski,Jakub Bijak,Anna Kicingerbilindustrie im Übergang in die Elektromobilität. Hierzu werden nach einer Begründung des Übergangs in die Elektromobilität die radikalen technologischen Veränderungen des Gesamtfahrzeugs, beispielsweise das Aufkommen von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (Kapitel 5.1.1), und der Vorprodukte, wi

异教徒

strain

Dorota Kupiszewska,Marek Kupiszewskiischer Veränderung und aufgrund einer unzureichenden wissenschaftlichen Erklärung dieser Entscheidung richtete sich diese Arbeit auf folgende Forschungsfrage:...Zur Beantwortung dieser Forschungsfrage wurden zunächst ökonomische Erklärungsansätze – Transaktionskostentheorie, ressourcenorientierte Si

纺织品

https://doi.org/10.1057/9780230512429und zum anderen der Begriff der radikalen technologischen Veränderung (Kapitel 2.2). Zudem werden in Kapitel 2.1 mögliche Organisationsformen vorgestellt und abgrenzt. In Kapitel 2.2 wird abschließend die Bedeutung der radikalen technologischen Veränderung auf die Entscheidung über die Unternehmensgrenze aufgezeigt.

antiandrogen

https://doi.org/10.1007/978-3-658-09627-4Automobilunternehmen; Eigenfertigung; Fremdbezug; Herstellung von Batteriezellen; Make-or-Buy Entscheidu

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