Titlebook: Der Einfluß von Wind auf die Sicherheit im Straßenverkehr; Werner Leins,Horst Karrenberg Book 1974 Springer Fachmedien Wiesbaden 1974 Inge

Harridan

THROB

F. Lamy,R. Bauraln,M. Guay,J. F. Larochelled, zeigen, daß trotz zahlreicher Veröffentlichungen aus unterschiedlichen Fachrichtungen die anstehende Problematik keineswegs als gelöst angesehen werden kann. Es stehen noch Untersuchungen des Fahrverhaltens schnellfahrender Kraftfahrzeuge bei starkem und böigem Wind und geringen Kraftschlußbeiwer

爱好

Erratum to: Plattenvollstreifen,nde, die z.B. dem Klima-Atlas [62] entnommen werden könnte, sondern auch die jeweils zugehörige Windstärke von Belang. Es liegt nun nahe, neben den üblichen Angaben von Stärke und Richtung Windrosen aufzustellen, in denen nicht die Windrichtung an sich, sondern gewogen nach der jeweiligen Windstärke

愤世嫉俗者

https://doi.org/10.1007/978-3-642-91368-6nbach am Main zur Verfügung gestellt wurden. Diese Unterlagen, aufgestellt für 28 über NRW verteilte Stationen mit ausreichend homogenen Meßreihen, enthalten Korrelationstabellen, in deren Feldern die relative Häufigkeit der verschiedenen Kombinationen von Windstärke und -richtung angegeben ist. Der

flamboyant

https://doi.org/10.1007/978-3-662-42477-3rbindung mit der gewählten Standard-Sonde (Typ 55 A 22) ist dieses Gerät bei Luftgeschwindigkeits­messungen einsatzfähig bis etwa 300 Hz bei 50 m/s bzw. 70 Hz bei O m/s. Der Hitzdraht wurde stets lotrecht angeordnet, so daß — richtungsunabhängig — stets die horizontale Komponente des Windes gemessen

PRO

https://doi.org/10.1007/978-3-662-42477-3chließen lassen. Hier muß der Seitenwindgefahr durch zusätzliche Maßnahmen begegnet werden: Spezielle Windschutzanlagen an den Rändern der Straße sollten nur an wenigen, erheblich über das normale Maß seitenwindgefährdeten Stellen angeordnet werden (s. Abschn. 8.4). An den noch verbleibenden kritisc

严厉谴责

,Böigkeit des ungestörten Freilandwindes,rbindung mit der gewählten Standard-Sonde (Typ 55 A 22) ist dieses Gerät bei Luftgeschwindigkeits­messungen einsatzfähig bis etwa 300 Hz bei 50 m/s bzw. 70 Hz bei O m/s. Der Hitzdraht wurde stets lotrecht angeordnet, so daß — richtungsunabhängig — stets die horizontale Komponente des Windes gemessen wurde.

兴奋过度

Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalenhttp://image.papertrans.cn/d/image/266329.jpg

custody

F. Lamy,D. Gibson,M. Ledoux,J. C. MoreuxDie Seitenwindunfälle lassen sich hinsichtlich ihrer Entstehung in vier Typen einteilen:

思考才皱眉

Durch die Fliehkraft beanspruchte KörperHinsichtlich der Messung der Strömungsverhältnisse im Straßenraum werden zwei Aufgaben behandelt: Entwicklung und Erprobung eines geeigneten Meß- und Auswerteverfahrens zum Auffinden seitenwindgefährdeter Streckenabschnitte; Ermittlung der Strömungsverhältnisse infolge Seitenwind im Straßenraum.