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Titlebook: Der Edisonakkumulator; Seine technischen un Meno Kammerhoff Book 1910 Julius Springer in Berlin 1910 Akku.Antrieb.Elektrode.Elektrotechnik.

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楼主: digestive-tract
发表于 2025-3-26 21:25:41 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-27 02:10:22 | 显示全部楼层
,Die verschiedenen Typen, Größen und Leistungen der Edisonzelle,rmaler Entladestromstärke bei 3¾ stündiger Entladung, entsprechend 115, 175 und 280 Amp.-Std. Kapazität zusammen. Diese in Deutschland angefertigten Zellen der Type H enthalten 18, 27 und 45 Platten und werden nach der Plattenanzahl mit H 18, H 27 und H 45 bezeichnet. Die Leistungen der Type H sind
发表于 2025-3-27 06:19:15 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-27 13:26:41 | 显示全部楼层
,Edisonakkumulatoren für Lokomotiven, Kräne, Straßenbahnen, Eisenbahntriebwagen usw,ben, lassen erkennen, welch’ hohe Bedeutung der zufriedenstellenden Lösung dieses Problems zukommt. Ein ausgedehntes Anwendungsgebiet schien sich dem Bleiakkumulator zu eröffnen, als die Stadtverwaltungen dazu übergingen, Straßenbahnen in größerem Maßstabe einzuführen. Alle in dieser Beziehung gemac
发表于 2025-3-27 16:53:13 | 显示全部楼层
,Edisonakkumulatoren für Antrieb von Kleinmotoren, für Zündvorrichtungen, transportable Beleuchtungsdem Einzelfall eine sorgfältige Behandlung zu sichern. Weder ist daran zu denken, Akkumulatoren von relativ geringem Anschaffungswert ständig durch in den Stromkreis geschaltete Meßinstrumente zu beobachten, noch kann dem Laien zugemutet werden, eine größere Reihe von Betriebsvorschriften vorschrift
发表于 2025-3-27 19:25:40 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-28 00:13:51 | 显示全部楼层
,Edisonakkumulatoren für Bootsbetriebe,er Eisenbahntriebwagen kann auf relativ kurzen Strecken mit Bleizellen nur betrieben werden, wenn letztere in dicht schließenden, außerhalb der Wagen und Passagierräume befindlichen Vorbauten untergebracht sind; an Bord von Schiffen muß bei Einbau von Bleizellen wohl oder übel der Säuredunst ertrage
发表于 2025-3-28 02:16:04 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-28 08:12:09 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-28 13:18:40 | 显示全部楼层
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