Titlebook: Das Problem der Sicht bei der Schlechtwetterlandung in der Zivilluftfahrt; Möglichkeiten zur Ve Knut Krumeich Book 1969 Springer Fachmedien

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978-3-322-98014-4Springer Fachmedien Wiesbaden 1969

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Blickwende in der Technologiepolitikrden, die in etwa mit dem Höchstwert der spektralen Empfindlichkeit des Auges und der eingesetzten Bildwandler übereinstimmten. Das Ziel war, durch physikalische Photometrie und in Dauerregistrierung festzustellen, ob bei stark getrübter Atmosphäre — im Normsichtweitenbereich 400 m... ca. 50 m — Str

Orthodontics

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,Schlußbemerkung,eigen die Ergebnisse der Vergleichsmessung der spektralen Extinktionskoeffizienten z. und z., daß in allen untersuchten Meßzeiträumen meist eine etwas bessere Durchlässigkeit für sichtbare Strahlung herrschte. Auch im praktischen Einsatz konnte bei geringen Sichtweiten keine auffallende Sichtverbesserung durch IR-Bildwandler festgestellt werden.

淘气

Die Anfänge der modernen WerbungIn der Zivilluftfahrt ist heute und auch in naher Zukunft die Landebahnsicht eine maßgebende Größe, wenn eine Schlechtwetterlandung durchgeführt werden soll. Die Verringerung der Mindestsichtweite ist nur dann zulässig, wenn mit technischen Hilfsmitteln die benötigte Führung beim Landeanflug gewährleistet werden kann.

BIAS

COST