Titlebook: Computergestützte Tourenplanung mit zeitkritischen Restriktionen; Martin Gietz Book 1994 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1994 Algorithme

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极小

Grundlagen der Tourenplanung,iebswirtschaftlichen Logistik aufgezeigt werden. Eine derartige Betrachtung ist geeignet, die Interdependenzen zwischen der Tourenplanung und anderen logistischen Planungsbereichen in einem Unternehmen deutlich zu machen. Daraus läßt sich ableiten, unter welchen Umständen eine isolierte Betrachtung

concert

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Erweiterungen des Basisverfahrens,ßt werden zu können. Im folgenden wird zunächst die stärkere Einbeziehung von Kundenzeitfenstem in die Phase der Tourenbildung betrachtet. Zu diesem Aspekt werden unterschiedliche Ansätze vorgestellt, die teils in das Basisverfahren integriert werden können, teils zu Vergleichsrechnungen mit diesem

锯齿状

,Anwendungsfälle,öglichkeit ihres Einsatzes entwickelt worden. Vielmehr kam der Anstoß zu diesen Verfahren in jedem Einzelfall aus der betrieblichen Praxis. In den Kapiteln 3.2.6 und 3.3.6 sind bereits Datensätze von konkreten Anwendungen verwendet worden, um das Basisverfahren numerisch zu analysieren. Im folgenden

无所不知

,Schlußbemerkungen,atz auf Basis des altbekannten und -bewährten Savingsverfahrens sehr gut dazu geeignet ist, den Kern einer schnellen und flexiblen Tourenplanungsheuristik mit einer akzeptablen Lösungsqualität zu bilden.

无所不知

1431-6846 rithmen, die praktische Probleme mit starkem Zeitbezug lösen (z.B. Kundenzeitfenster, tageszeitabh. Fahrzeiten). Die Fülle der behandelten Planungsrestriktionen hebt dieses Buch von ähnlichen Werken ab. Insbesondere der Mehrfacheinsatz der Fahrzeuge und die Berücksichtigung variabler Fahrzeiten wurd

商店街

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文艺

Book 1994ichtlichen Pseudocode dargestellt. Es wird vorgeführt, daß sehr komplexe Planungssituationen der betrieblichen Praxis in mathematischen Verfahren abgebildet werden können. Der Computer macht Planung also leichter.