Titlebook: Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt; Ralf Peters Book 2015 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2015 Auxiliary Power Unit.Brennstoffzell

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C. Aurrecoechea,A. A. Lazar,R. Stadlerserstoffbetriebenen PEFC und der kerosinbetriebenen HT-PEFC. Auf Basis des heutigen Entwicklungsstands und zukünftiger Zielwerte werden Volumen- und Massenbilanzen für die Teilsysteme Brennstoffzelle, Brenngaserzeugung und Kerosin- und Flüssigwasserstoffspeicherung durchgeführt. Aus den in diesem Bu

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Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen,k (geringe Verluste durch Gasströmung) und benötigt aufgrund der hohen Betriebstemperatur kein aktives Management von flüssigem Wasser. Jedoch ändert sich die Leitfähigkeit als Funktion des Wassergehaltes. Demzufolge ändert sich der Widerstand mit den Betriebsbedingungen. Diese Änderung kann durch d

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Stackentwicklung Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen,cher Sicht ist diese Technologie vorteilhaft, da auf der einen Seite eine vereinfachte Systemtechnik mit nicht erforderlicher Gasbefeuchtung und effizienter Wärmeein- und auskopplung und auf der anderen Seite die direkte Verwendung des Brennstoffs Kerosin (in Verbindung mit geeigneter Brenngaserzeug

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Technische Entwicklung, Bau und Test von Brenngaserzeugungskomponenten,nnen, in ein Gasgemisch verstanden, das zu einem erheblichen Anteil aus Wasserstoff besteht und in die Anode einer Brennstoffzelle geleitet werden kann. Es werden die drei wesentlichen Komponenten der Brenngaserzeugung vorgestellt. Der autotherme Reformer wandelt den flüssigen Kraftstoff in einem ka

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Reaktorentwicklung und Konstruktion,rderungen an die Sicherheit der als Druckgeräte ausgeführten Apparate zu berücksichtigen. Dazu wird ein Einblick in die Auflagen an die Apparate durch die Druckgeräterichtlinie gegeben. Die Reaktoren müssen aber weitere äußere und verfahrenstechnische Randbedingungen erfüllen, um im Zusammenspiel mi

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Entwicklung und Charakterisierung eines Gesamtsystems,lungsschritte besser erläutern zu können, wurde ein Beispielsystem aufgebaut. Das System wurde anschließend umfangreich getestet, um einen besseren Einblick in das Gesamtsystem zu ermöglichen. Die angestrebte elektrische Leistung von 5 kW wurde bei unterschiedlichen Parameterkombinationen demonstrie