Titlebook: Betrieb und Verkehr der Preußischen Staatsbahnen; Ein Handbuch für Beh Wilhelm Cauer Book 1897 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1897 Abrec

一再

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你不公正

简洁

Verhältniß der Preußischen Staatsbahnen zur Reichspost- und Telegraphenverwaltungatsverkehrsanstalten eingerichtet und verwaltet.). Für Bayern und Württemberg steht dem Reiche.) ausschließlich die Gesetzgebung über die Vorrechte der Post und Telegraphie, über die rechtlichen Verhältnisse beider Anstalten zum Publikum, über die Porto- freiheiten und das Posttarwesen zu, jedoch mi

Arboreal

撤退

parsimony

Die Fahrplänege, Vieh- und Eilgüterzüge, Pulverzüge, Militärzüge, Arbeitszüge u. s. f., außerdem aber in „regelmäßig verkehrende“ und „nicht regelmäßig verkehrende“ Züge. Falls für die nicht regelmäßig verkehrenden Züge doch ein bestimmter Fahrplan ein für allemal festgesetzt ist, heißen sie Bedarfszüge, wenn da

Invertebrate

Die Bildung der Zügen (Packwagen) und einen Postwagen mit sich. Bisweilen find der Postwagen und Packwagen vereinigt (vgl. S. 33, 35), bisweilen eine Abtheilung eines Personenwagens für den Postdienst eingerichtet. Für Hauptbahnen setzt nun die Bt.D. § 34 fest, daß in jedem zur Beförderung von Personen bestimmten Zuge,

mendacity

CURT

Besonderheiten bei Ausführung des Fahrplanes.B. die Züge behufs pünktlitcher Beförderung in nachstehender Reihenfolge den Vorrang vor ein-ander.): Sonderzüge Allerhöchster und Höchster Herrschaften, Schnellzüge, Personenzüge, gemischte Züge, Militärzüge, Vieh- und Eilgüterzüge, Güterzüge, Arbeitszüge. Güterzüge und einzeln fahrende Lokomotive

Nebulizer

Das Schreibwerk beim Zugdienstes Fahrplanes eines einzelnen Zuges Ausweis zu geben hat, so ist seine Spalteneintheilung im Wesentlichen derjenigen der Fahrplanbücher nachgebildet (vgl. S. 148, 149), wie das Muster auf S. 244, 245 zeigt. Statt der fahrplanmäßigen Abfahrts- und Ankunftszeiten, sowie Aufenthalte werden in den Fahrbe