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Titlebook: Beiträge zu physikalischen und verfahrenstechnischen Problemen der barometrischen Höhenmessung in de; Edgar Rößger,Gerhard Ränike Book 196

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发表于 2025-3-21 17:27:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
期刊全称Beiträge zu physikalischen und verfahrenstechnischen Problemen der barometrischen Höhenmessung in de
影响因子2023Edgar Rößger,Gerhard Ränike
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学科分类Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen
图书封面Titlebook: Beiträge zu physikalischen und verfahrenstechnischen Problemen der barometrischen Höhenmessung in de;  Edgar Rößger,Gerhard Ränike Book 196
影响因子Das im Rahmen der vorliegenden Arbeit verfolgte Hauptanliegen besteht in der Bemühung, einen Weg zu finden, der zu einer verbesserten barometrischen Höhenmessung an Bord des Flugzeuges und damit zu einer erhöhten Sicherheit im Luftverkehr führt. Eine solche erstrebte Verbesserung kann entweder von der meteorologischen oder von der meßtechnischen Seite her erfolgen, wobei eine vollständige Ab­ grenzung zwischen beiden Bereichen kaum möglich sein dürfte. In der Arbeit wird im wesentlichen die meteorologische Seite des Problems untersucht. Eine genauere Abgrenzung erfolgt im Abschnitt 1. Die in der Atmosphäre anzutreffenden Voraussetzungen für die Höhenmessung werden in den Abschnitten 2 und 3 dargestellt. Der Abschnitt 4 betrifft die notwendige Untersuchung des gegenwärtig in der Luftfahrt gebräuchlichen Verfahrens der Anpassung der Eichkurve des baro­ metrischen Höhenmessers an die aktuellen meteorologischen Bedingungen. Im Abschnitt 5 wird der nach der soeben genannten Anpassung noch verbleibende Fehler behandelt, der als »meteorologischer Fehler« bezeichnet wird. Es werden rechnerische und gerätetechnische Verfahren angegeben, wie dieser Fehler weit­ gehend verkleinert werden kann
Pindex Book 1966
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书目名称Beiträge zu physikalischen und verfahrenstechnischen Problemen der barometrischen Höhenmessung in de影响因子(影响力)




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发表于 2025-3-21 21:51:35 | 显示全部楼层
trischen Höhenmessung an Bord des Flugzeuges und damit zu einer erhöhten Sicherheit im Luftverkehr führt. Eine solche erstrebte Verbesserung kann entweder von der meteorologischen oder von der meßtechnischen Seite her erfolgen, wobei eine vollständige Ab­ grenzung zwischen beiden Bereichen kaum mögl
发表于 2025-3-22 03:18:07 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 06:30:21 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 09:48:07 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 14:26:38 | 显示全部楼层
,Navigation und Meßwertdarstellung,Problem des Ineinandergreifens von Navigations- und Ortungsverfahren einerseits sowie Meßwertdarstellung andererseits erörtert. Hierbei müssen die physischen und psychischen Eigenschaften des Menschen berücksichtigt werden, sofern man nicht auf den Menschen als Monitor und Operator verzichten will.
发表于 2025-3-22 19:41:55 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-319-28842-0niskus. Die Differenz ist der rohe Barometerstand. Durch die Art der Konstruktion ist erreicht, daß der Rohrdurchmesser oben und unten gleich ist. Deswegen braucht die Kapillardepression nicht gesondert berücksichtigt zu werden, da man sie im oberen und unteren Rohr praktisch als gleich ansehen kann.
发表于 2025-3-22 21:37:06 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 02:49:31 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-658-00696-9Problem des Ineinandergreifens von Navigations- und Ortungsverfahren einerseits sowie Meßwertdarstellung andererseits erörtert. Hierbei müssen die physischen und psychischen Eigenschaften des Menschen berücksichtigt werden, sofern man nicht auf den Menschen als Monitor und Operator verzichten will.
发表于 2025-3-23 09:28:30 | 显示全部楼层
Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalenhttp://image.papertrans.cn/b/image/183130.jpg
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