Titlebook: Baugeologie, Felsbau, Erdbeben und rezente Tektonik — Mechanisierung im Tunnelvortrieb — Riskenverte; Vorträge des 28. Geo L. Müller Confer

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Honda‘s Global Local Corporationckelte Formel, welche explizit erläutert wird. Versuche mit dem linearen Schneidgerät bestätigen die Richtigkeit der Berechnungen..In der Praxis zeigt sich, daß die errechneten Werte meist von den Effektivwerten abweichen. Wir schreiben dies hauptsächlich dem Einfluß der Klüftigkeit und der Gesteins

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Honda‘s Global Local Corporationchern des Hohlraumes beim Felstunnelbau gezeigt..Daraus können die Vortriebsgeschwindigkeiten bei Gesteinsfestigkeiten uniaxial bis 250 MN/qm angenommen werden:.Der Tunnelbau wird für viele Verkehrsplanungen zunehmend favorisiert. Die Förderung der Wirtschaftlichkeit und Sicherheit und damit die Ste

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Introduction: Underestimating the Japaneseder damit heraufbeschworenen Gefahren für Menschenleben und/oder Sachwerte nicht von Haus aus zu riskant sei, aber auch in den Fällen, in denen selbst das berühmte „kalkulierte Risiko“ nicht tragbar erscheint, bleibt zwischen AG und AN nichts aufzuteilen. Die Übergänge zu jenen Fällen, in denen geot

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Rover Learns How to Make Cars Againlung von Bauverträgen aufgeworfen. Ein Großteil davon zeichnet sich nicht alleine durch den üblichen Beweisnotstand beider Vertragsseiten aus, sondern werden dadurch teilweise präjudiziert..Die folgenden beiden Berichtsteile zeigen einerseits typische vertragsrechtliche Streitpunkte, andererseits Mö

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