Titlebook: Basiswissen Verbrennungsmotor; fragen - rechnen - v Klaus Schreiner Textbook 20111st edition Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wi

杂役

Concerto

https://doi.org/10.1007/978-3-319-13587-8chenden Methoden vorgestellt. Diese Berechnungen lassen sich nur unter sehr idealisierten Annahmen mit einfachen Mitteln durchführen. Wenn man einen Motor so genau wie möglich thermodynamisch berechnen möchte, dann muss man sehr aufwändige Programmsysteme verwenden. Im Kapitel 4 wird auch gezeigt, w

Addictive

BROOK

History and the Natural Sciencesd Betriebsweisen im Kennfeld des Motors untersucht werden. Besonders ausführlich werden Beispiele zum Neuen Europäischen Fahrzyklus behandelt. Die Berechnungen sind teilweise sehr aufwändig. In den Excel- Tabellen sind sie aber komplett durchgerechnet, sodass sich die Leserin und der Leser diese Arb

裂缝

https://doi.org/10.1007/978-3-319-13587-8ge leichtere Beispiele aus dem Bereich der Aufladung berechnet werden. Für weitergehende Berechnungen wird auf die Bücher von Golloch (17) und Hiereth (38) verwiesen. Letztlich kann man die heutigen komplexen Aufladesysteme nur mit umfangreichen thermodynamischen Berechnungen zuverlässig auslegen.

Influx

https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8141-0Beschleunigungswert; Elektrofahrzeug; Emission; Fahrzeugdynamik; Fahrzyklus; Hubvolumen; Hybridfahrzeug; Ko

混合物

Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, Wiesbaden 2011

使更活跃

Klaus SchreinerModernes Lernen mit problemorientierten Ansatz - überzeugend!.Includes supplementary material:

虚弱的神经

抚慰

Fahrzeugdynamik (Teil 1),n, Pkw und Lkw, in landwirtschaftlichen Fahrzeugen, Lokomotiven, Schiffen und im Bereich der Energieversorgung. Die Berechnung der Verbrennungsmotoren ist weitgehend unabhängig vom Anwendungsfall. Im vorliegenden Buch werden im Allgemeinen Beispiele aus dem Bereich der Pkw verwendet, weil diese Anwe