Titlebook: Basiswissen Verbrennungsmotor; Fragen - rechnen - v Klaus Schreiner Textbook 20152nd edition Springer Fachmedien Wiesbaden 2015 Beschleunig

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书目名称Basiswissen Verbrennungsmotor影响因子(影响力)




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书目名称Basiswissen Verbrennungsmotor网络公开度




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书目名称Basiswissen Verbrennungsmotor被引频次




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书目名称Basiswissen Verbrennungsmotor年度引用




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书目名称Basiswissen Verbrennungsmotor读者反馈




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Delirium

,Kraftstoffe und Stöchiometrie,einem Wasserstoff als Kraftstoff entsteht kein Kohlendioxid. Bei allen anderen Kraftstoffen muss CO. gebildet werden. Dieses CO. kann bei einem gegebenen Kraftstoff nur dadurch verringert werden, dass.man weniger Kraftstoff verbrennt.

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Fahrwiderstand und Motorleistung,n, Pkw und Lkw, in landwirtschaftlichen Fahrzeugen, Lokomotiven, Schiffen und im Bereich der Energieversorgung. Die Berechnung der Verbrennungsmotoren ist weitgehend unabhängig vom Anwendungsfall. Im vorliegenden Buch werden im Allgemeinen Beispiele aus dem Bereich der Pkw verwendet, weil diese Anwe

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Motorleistung und Mitteldruck,egeben. Letztlich sagt sie aber aus verbrennungsmotorischer Sicht nur wenig über den Motor aus. In den folgenden Kapiteln wird deswegen ein Qualitätsmerkmal für Verbrennungsmotoren eingeführt: der Mitteldruck. Mit ihm lassen sich die unterschiedlichsten Motoren miteinander vergleichen..Wenn man die

Indigence

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Fahrzeugdynamik,etriebsweisen im Kennfeld des Motors untersucht werden. Besonders ausführlich werden Beispiele zum Neuen Europäischen Fahrzyklus behandelt. Die Berechnungen sind teilweise sehr aufwändig. In den Excel-Tabellen sind sie aber komplett durchgerechnet, sodass sich die Leserin und der Leser diese Arbeite

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Hybrid- und Elektrofahrzeuge, behandelt werden. Immerhin beherrschen sie momentan die Mobilitätsdiskussionen in der Öffentlichkeit..In Kap. 7 geht es um die Kosten für Batterien und um die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Es werden drei verschiedene Hybridkonzepte vorgestellt. Für Hybridfahrzeuge, deren Batterien man zusätzlic

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Aufladung von Verbrennungsmotoren,chtere Beispiele aus dem Bereich der Aufladung berechnet werden. Für weitergehende Berechnungen wird auf die Bücher von Golloch [18] und Hiereth [42] verwiesen. Letztlich kann man die heutigen komplexen Aufladesysteme nur mit umfangreichen thermodynamischen Berechnungen zuverlässig auslegen.