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Titlebook: Automobilmarkt Südostasien; Erfolgsfaktoren japa Karin Funke Textbook 1997 Springer Fachmedien Wiesbaden 1997 Automobilindustrie.Japan/Wirt

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发表于 2025-3-21 19:09:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
期刊全称Automobilmarkt Südostasien
期刊简称Erfolgsfaktoren japa
影响因子2023Karin Funke
视频video
图书封面Titlebook: Automobilmarkt Südostasien; Erfolgsfaktoren japa Karin Funke Textbook 1997 Springer Fachmedien Wiesbaden 1997 Automobilindustrie.Japan/Wirt
影响因子Mit der fortschreitenden Liberalisierung der Märkte in Südostasien hat die Automobilindustrie in diesen Ländern einen neuen Stellenwert bekommen. Gerade in den ASEAN-Staaten betrachtet man den Automobilbau als Schlüsselindustrie, die von den Regierungen in diesen Ländern gefördert wird. Der japanischen Automobilindustrie ist es schon frühzeitig gelungen, sich in den südostasiatischen Märkten zu etablieren und Produktionsnetzwerke innerhalb der Region aufzubauen. Mittlerweile versuchen immer mehr nicht-japanische Automobilhersteller in das von den Japanern dominierte Bollwerk einzudringen und den japanischen Automobilherstellern Marktanteile abzunehmen. Vor allem deutsche Automobilhersteller haben das Wachstumspotential in der Region erkannt und verstärken ihr Engagement dort in Form von Joint-Venture Gründungen oder dem Bau von Montagewerken. Dies ist nicht zuletzt auf das Asien-Engagement der Bundesregierung zurückzuführen. In diesem Prozeß gewinnen Konkurrenzen immer mehr an Bedeutung. Mit zunehmendem Engagement anderer Automobilhersteller sinkt der Marktanteil der Japaner. Dabei stellt sich die Frage, wie schnell dieser Prozeß ablaufen wird. Frau Karin Funke beschreibt in der vo
Pindex Textbook 1997
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发表于 2025-3-21 22:00:07 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 04:11:27 | 显示全部楼层
,Die Vereinigung südostasiatischer Länder (ASEAN),en Indonesien, Malaysia, die Philippinen, Singapur und Thailand.. 1984 kam Brunei und 1995 Vietnam dazu. Diese sieben Länder zusammen zählen insgesamt 400 Millionen Einwohner. Das Wirtschaftswachstum in dieser Region lag in den letzten Jahren um die sieben Prozent.. Potentielle neue Mitgliedsländer
发表于 2025-3-22 05:44:35 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 10:30:24 | 显示全部楼层
Thailand als Investitionsland,itutionelle Monarchie die absolute Monarchie ersetzte. Bemühungen, den Staat vollständig demokratisch zu gestalten, wurden und werden immer wieder durch Militärjuntas oder Regierungen, die mehr auf die Genehmigung von Generälen ausgerichtet sind als auf politische Parteien oder die Volksmeinung, zun
发表于 2025-3-22 13:14:00 | 显示全部楼层
Die Investitionen der japanischen Automobilindustrie in Thailand,er Montage von Personen- und Nutzfahrzeugen begonnen. Heute umfaßt der Geschäftsbereich die Produktion, Distribution, den Import, Export und das Leasing von Fahrzeugen. Das Unternehmen hat 3.815 Angestellte..
发表于 2025-3-22 18:44:56 | 显示全部楼层
,Der Einfluß zunehmender Auslandsinvestitionen auf die japanische Wirtschaft,ie .. Das Wort beschreibt das „Aushöhlen“ der industriellen Basis in Japan aufgrund der Verlagerung von Produktionsstätten ins Ausland.. Einer der Hauptgründe für diesen .-Effekt ist die Aufwertung des Yenkurses, die zu einer Verschlechterung der Wettbewerbsfähigkeit japanischer Produkte im Ausland
发表于 2025-3-22 23:02:34 | 显示全部楼层
Zusammenfassung,n Absatzmarkt und verschafften sich so einen zeitlichen Vorsprung gegenüber amerikanischen und europäischen Wettbewerbern. Mit der Senkung von Einfuhrzöllen und der allgemeinen Lockerung der Importgesetze — z.B. in Thailand — schmilzt dieser Startvorteil jedoch langsam dahin. Dem Trend der vergangen
发表于 2025-3-23 05:11:49 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 08:32:27 | 显示全部楼层
mmen. Gerade in den ASEAN-Staaten betrachtet man den Automobilbau als Schlüsselindustrie, die von den Regierungen in diesen Ländern gefördert wird. Der japanischen Automobilindustrie ist es schon frühzeitig gelungen, sich in den südostasiatischen Märkten zu etablieren und Produktionsnetzwerke innerh
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