Titlebook: Allgemeine Anordnung und Verwendung; H. Aumund Textbook 1926Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1926 Förderanlage.Förderanlag

星星

,Die Bahnförderung mit einzeln oder zugweise bewegten Fördergefäßen,t für sich betrachtet wird, und da der Betrieb durch den Staat oder durch große Gesellschaften monopolisiert ist, so daß der einzelne Unternehmer auf seine Gestaltung keinen Einfluß auszuüben vermag. Die Verladevorrichtungen im Eisenbahnbetrieb sind dagegen in Band II eingehend behandelt. Hier soll

漂泊

,Die Dauerförderer,rdervorrichtungen am Platze ist. Es ist allerdings bei den Dauerförderern noch schwieriger, allgemein brauchbare Regeln aufzustellen als bei der Zugförderung; denn bei der Zugförderung handelt es sich immer um einzelne Förderwagen, die durchweg für alle Massengüter geeignet sind. Bei den Dauerförder

裙带关系

,Die Hubförderer,lt werden. Bei den Winden und Aufzügen mit einfacher Lastbewegung ist der Weg der Last genau vorgeschrieben, wenn auch die Hubhöhe wechselt. Die Steuerung der Antriebsmaschinen kann daher durchweg automatisch ausgeführt werden. Bei den Windwerken und Kranen mit zusammengesetzter Lastbewegung kann da

indifferent

Formgebung in der Entwurfsphase,origen Jahrhunderts nur in solchen Fällen in Frage, in denen die Durchführung der Arbeit bei unmittelbarer Verwendung der Menschen- und Tierkraft unmöglich war. Bis dahin war für die Anwendung der Förderanlagen weniger der Gesichtspunkt der Wirtschaftlichkeit ausschlaggebend, als vielmehr nur das Be

constitutional

Farbdesign in der Ausarbeitungsphase,t für sich betrachtet wird, und da der Betrieb durch den Staat oder durch große Gesellschaften monopolisiert ist, so daß der einzelne Unternehmer auf seine Gestaltung keinen Einfluß auszuüben vermag. Die Verladevorrichtungen im Eisenbahnbetrieb sind dagegen in Band II eingehend behandelt. Hier soll

bourgeois

Produktgrafik in der Ausarbeitungsphase,rdervorrichtungen am Platze ist. Es ist allerdings bei den Dauerförderern noch schwieriger, allgemein brauchbare Regeln aufzustellen als bei der Zugförderung; denn bei der Zugförderung handelt es sich immer um einzelne Förderwagen, die durchweg für alle Massengüter geeignet sind. Bei den Dauerförder

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