Titlebook: Aerodynamik des Flugzeuges; Zweiter Band: Aerody Hermann Schlichting,Erich Truckenbrodt Book 2001Latest edition Springer-Verlag Berlin Heid

粗野的整个

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书目名称Aerodynamik des Flugzeuges年度引用




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书目名称Aerodynamik des Flugzeuges读者反馈




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致命

Richard Goldschmidt,Leonie K. Piternickufmerksamkeit. Die physikalischen Verhältnisse bei der Aerodynamik der gegenseitigen Beeinflussung sind naturgemäß wesentlich schwieriger zu überblicken als bei der Aerodynamik der Einzelteile. Deshalb ist die theoretische Behandlung der Interferenzprobleme erst viel später in Angriff genommen worde

extinguish

Aerodynamik der Leitwerketet, während der Rumpf sowie die gegenseitige Beeinflussung von Flügel und Rumpf in Kap. IX bzw. X behandelt wurden. Nunmehr soll in Kap. XI und XII die Aerodynamik der Leitwerke erörtert werden. Im allgemeinen besitzt ein Flugzeug ein Höhenleitwerk, ein Seitenleitwerk und zwei Querruder (Abb. 11.1).

嘲笑

Andrew B. Godbehere,Ken GoldbergWährend der Tragflügel eines Flugzeuges in erster Linie die Aufgabe hat, den Auftrieb zu erzeugen, hat der Rumpf im wesentlichen die Aufgabe, die Nutzlast des Flugzeuges aufzunehmen. Daraus ergibt sich, daß der Flügel bei vorgegebenem Auftrieb und der Rumpf bei vorgegebenem Volumen einen möglichst kleinen Widerstand haben muß.

narcissism

Aerodynamik des RumpfesWährend der Tragflügel eines Flugzeuges in erster Linie die Aufgabe hat, den Auftrieb zu erzeugen, hat der Rumpf im wesentlichen die Aufgabe, die Nutzlast des Flugzeuges aufzunehmen. Daraus ergibt sich, daß der Flügel bei vorgegebenem Auftrieb und der Rumpf bei vorgegebenem Volumen einen möglichst kleinen Widerstand haben muß.

analogous

Firefly

Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2001

transient-pain

领先

浮夸

Hermann Schlichting,Erich TruckenbrodtIncludes supplementary material: