Titlebook: Städtebau; II. Teil: Eisenbahnw Otto Blum Book 1937Latest edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1937 Bahnwesen.Eisenbahn.Entwicklung.En

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Otto Blums not only a substantive critique of the current efforts but also clarity about the changes needed and how to implement them. . The book goes beyond the more common debate on shareholder capitalism vs. stakeholder capitalism to explain the shortcomings of the current approach to sustainability in bu

Complement

Otto Blumities and role of companies in society. During this period frameworks such as corporate social responsibility (CSR), stakeholder theory, and creating shared value (CSV) have been developed and implemented, reflecting the changes in companies’ approach toward social and environmental issues. At the s

faction

Otto Blum by exploring the interplay occurring between critics, newspapers, online digital platforms, and the wider contextual environment. As I do this, I reflect on what this tells us about how the role taken by critics is changing and where these developments are leading. To provide a framework for this a

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,Die Grundfragen der Zusammenballung und Wiederauflockerung. — Das „Großstadt-Problem“,öhe der Zivilisation aufsteigen, zur bodenfesten Siedlung übergehen. Für den von Weide zu Weide ziehenden Nomaden ist das „Feste“nur das schnell errichtete Zelt; jedoch haben die großen Nomadenvölker immer einige Städte als Residenzen, heilige Stätten, Gewerbe-, Verkehrs- und Handelsstützpunkte geha

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,Die allgemeine Lösung der Aufgabe,le von den Wegen vorgezeichnet, die wir einschlagen müssen, um diese Krankheiten zu heilen und wieder zu einem insgesamt gesunden Volkskörper zu kommen. Hierbei drängen sich einige wichtige Erkenntnisse auf: Wir dürfen nicht in den Fehler verfallen, an den Symptomen herum zu kurieren, also etwa Einz

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,Die Hauptglieder des Stadtkörpers, zweckmäßig, dem Verkehr wegen seiner Eigenart einen besonderen Hauptabschnitt, also den vierten, zu widmen, so daß für den dritten die Straßen und Plätze Wohngebiete, Freiflächen und Industriegebiete bleiben. Es entsteht dabei allerdings die Schwierigkeit, daß der Straßen-verkehr in zwei Hauptabsch

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Der Verkehr,ruktion der Verkehrsnetze (das „Trassieren“) hat also an die Siedlungen anzuknüpfen; andererseits ruft der Verkehr an seinen Raststationen, Betriebsstützpunkten und vor allem an seinen Knotenpunkten Siedlungen hervor; und wo die verkehrsgeographische Gunst oder die Politik die Verkehrswege m beherrs