Titlebook: Lokomotivbau und Dampftechnik; Versuche und Resulta Wolfgang Stoffels Book 1976 Springer Basel AG 1976 Dampfturbine.Lokomotive.Motor.Turbin

ATE

书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik影响因子(影响力)




书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik影响因子(影响力)学科排名




书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik网络公开度




书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik网络公开度学科排名




书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik被引频次




书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik被引频次学科排名




书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik年度引用




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书目名称Lokomotivbau und Dampftechnik读者反馈




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encyclopedia

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Lament

Wolfgang StoffelsSystemen kennen..Neue Beispiele mit CATIA V5/R12 wurden ergä.Die Faszination, die vom Auto ausgeht, ist und bleibt ungebrochen. Entsprechend interessant ist es, sich vor dem Hintergrund konventioneller Konstruktionstechniken über die virtuelle Produktentwicklung von Pkw-Karosserien an modernen CAD-A

高尔夫

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pester

Die Versuche zur Umgestaltung der Dampflokomotive,mpflok betriebssicher durchgebildet und in der von Stephenson eingeführten Grundform als Naßdampfmaschine in ihrem Gesamtwirkungsgrad von 1,8% um 1835 auf 6,5% um 1890 gesteigert, bezogen auf die indizierte Nennleistung. Im 2. Zeitabschnitt wurden durch zwei wesentliche Verbesserungen, die zweistufi

RAGE

Zusammenfassung,en, die Dampfkraftanlagen in Industrie, Kraftwerken und Schiffen durch die Erweiterung von Druck- und Temperaturgefälle in ihrem Gesamtwirkungsgrad zu verbessern, versuchte man auch im Dampflokbau Fortschritte in dieser Richtung zu erzielen.

竖琴

Einleitung,Über einen Zeitraum von 150 Jahren erstreckte sich der Bau von Dampflokomotiven. Im Jahre 1804 stellte Richard Trevithick die erste Lokomotive der Welt vor; 1957 wurde der letzte praktische Versuch zu ihrer technischen Weiterentwicklung unternommen.