Titlebook: Laserschweißeignung von Aluminiumwerkstoffen für Anwendungen im Leichtbau; Jürgen Rapp Book 1996 Springer Fachmedien Wiesbaden 1996 Alumin

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Zusammenfassung,nntnis der . der verschiedenen Leichtbauwerkstoffe stellt dabei eine der wichtigsten Voraussetzungen für die industrielle Nutzung dieser innovativen Fügetechnik dar. Bisher existiert jedoch nur ein unzureichender Kenntnisstand über den Einfluß der Werkstoffeigenschaften auf den Bearbeitungsprozeß bzw. das Bearbeitungsergebnis.

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,Einfluß der Werkstoffeigenschaften auf den Tiefschweißeffekt,rden kann. Diese These wird durch die metallographische Auswertung von Blindschweißungen gestützt, welche im Rahmen dieser Arbeit für unterschiedliche Legierungen und Prozeßparameter hergestellt wurden. In Bild 22 ist dazu die erzielbare Vorschubgeschwindigkeit als Funktion der spezifischen Leistung pro Tiefe aufgetragen.

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Einleitung,sen einen immer breiter werdenden Einsatzbereich. Neben den schon traditionellen Gebieten des Flugzeugbaus und der Raumfahrt erschließen sich derzeit auch zunehmend Anwendungen im Straßenfahrzeugbau. Im Mittelpunkt des Interesses steht dabei der Karosserieleichtbau mit Aluminium [1],[2].

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,Prozeßinstabilitäten und Nahtimperfektionen,glich der Laserschweißeignung von Aluminiumlegierungen sind die hohe . und stochastisch auftretende . als diejenigen Punkte zu nennen, welche große Probleme beim Erreichen des obengenannten Zieles aufwerfen. Wie in Kapitel 2.4 dargelegt ist, ist das Auftreten dieser Nahtfehler eng mit der ProzeBführ