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Titlebook: Handbuch Fahrzeugakustik; Grundlagen, Auslegun Peter Zeller Book 20091st edition Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH

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楼主: energy
发表于 2025-3-28 15:21:15 | 显示全部楼层
,Motorgeräusch,nsaug- und Abgasanlage, bildet die vibroakustische Hauptanregungsquelle in einem Fahrzeug. Insofern ist die Akustikoptimierung des Antriebs von größter Bedeutung. Werden bei der Entwicklung wesentliche Akustikmerkmale vernachlässigt, so kann beim Gesamtfahrzeug in der Regel kein zufriedenstellendes
发表于 2025-3-28 19:58:29 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 01:12:30 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 04:37:00 | 显示全部楼层
,Störgeräusche,ndgeräuschen in den letzten Jahren immer geringer wurde, treten heute störende Nebengeräusche verstärkt in Erscheinung .. Wie bereits im Namen verankert, sind grundsätzlich alle hörbaren Geräusche die Störpotential besitzen, dieser Kategorie zuzuordnen. Zudem zeigt sich das Phänomen der Fokussierung
发表于 2025-3-29 08:52:35 | 显示全部楼层
,Außengeräusch,en und Anwohner von Bedeutung ist. Die Palette der Geräuschphänomene reicht dabei vom Röhren eines abfahrenden Sportwagens, welche den Fahrzeugcharakter betonen soll, über die Belästigung, welche ein nagelndes Dieselfahrzeug im Stand bei Passanten hervorrufen kann, bis zu Aspekten der Verkehrssicher
发表于 2025-3-29 13:54:57 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-29 17:22:38 | 显示全部楼层
Messverfahren,n. Bei seitlichem Schalleinfall unterscheiden sich die Ohrsignale. Die wesentlichen interauralen Merkmale sind die Pegeldifferenzen IDL (Interaural Level Difference) und die Laufzeitdifferenzen IDT (Interaural Time Difference). In der Horizontalebene lokalisiert das Gehör die Schallquelle auf der Ba
发表于 2025-3-29 22:18:00 | 显示全部楼层
Vibroakustische Messtechnik, ohne Bedeutung für das vibroakustische Verhalten ist, betreffen die messtechnischen Untersuchungen im Prinzip alle Komponenten des Fahrzeugs, von der Karosserie über den Motor und das Fahrwerk bis zum Interieur.
发表于 2025-3-30 00:25:45 | 显示全部楼层
,Vibroakustische Prüftechnik,er Zeit der dynamische Motorprüfstand bewährt [1]. Mit diesem Werkzeug können praktisch alle längsdynamisch relevanten Betriebszustände eines Fahrzeugs bereits auf dem Motorprüfstand simuliert werden, ohne Fahrversuche mit dem realen Fahrzeug durchführen zu müssen. Die grundlegende Idee bei diesem P
发表于 2025-3-30 06:56:50 | 显示全部楼层
d such theory. Complex systems theory provides various mathematical formulas such as ‘scale-free’, and it can be a good starting point. We show as an example that by using selforganization theory ubiquitous networks are considered indispensable for system stability in future business network environ
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