Titlebook: Ganzheitliche Methodik zur Analyse und Kompensation von ansteuerungsbedingten Störungen im Regelkrei; Eugen Sworowski Book 2014 Springer F

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,Kompensation der Störungen,Zu den definierten Störungen liegt nun eine Beschreibung nach der vorgestellten Methodik, vom Grunddrehzahlbereich bis zur Feldschwächung, vor. Die in Abschnitt 2.2 aufgeführten Vorschläge zur Kompensation können hier, aus den dort beschriebenen Gründen, leider nicht eingesetzt werden. Dieses Kapitel stellt neue Kompensationen vor.

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Zusammenfassung,Die vorliegende Arbeit stellt eine neue Methodik zur Beschreibung und neue Konzepte zur Kompensation von Störungen im Regelkreis permanenterregter Synchronmaschinen vor.

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Prachi Srivastava,Neha Srivastavaieb für den Einsatz in einer elektromechanischen Lenkung (engl. Electric Power Steering – EPS). Denkbar sind aber auch elektrische Antriebe anderer Anwendungen, wie z.B. Traktionsmaschinen in Hybrid- oder Elektrofahrzeugen. Weiterhin werden in Abschnitt 2.2 die für diese Arbeit relevanten Störungen

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Einleitung,offeinsparpotential von bis zu 0,4l/100km im Vergleich zur Zahnstangenhydrolenkung. Weiterhin ermöglicht die Vorgabe von fahrerunabhängigen Lenkeingriffen neue funktionale Freiheitsgrade auf Gesamtfahrzeugebene. Dadurch können in Verbindung mit entsprechender Fahrzeugumfeldsensorik verschiedenste in

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Aufbau der Simulation und der Modellanlage,enten, der Aufbau und der Signalfluss entsprechen hierbei dem im Abschnitt 2.1 vorgestellten System. Der Fokus in Abschnitt 2.1 liegt auf der Einführung der Komponenten, wichtiger Systemparameter und deren Funktionen. In diesem Abschnitt wird der Aufbau dieser Komponenten erläutert und die Parameter