Titlebook: Energieeffiziente Antriebstechnologien; Hybridisierung - Dow Wolfgang Siebenpfeiffer Book 2013 Springer Fachmedien Wiesbaden 2013 Downsizin

Headstrong

Book 2013Buch in den spannendsten Artikeln aus den Zeitschriften ATZ, MTZ und ATZelektronik zusammen. Im Rahmen des übergeordneten Themas "Ökobilanzen für Personenwagen" werden neue Wege in der Komponentenentwicklung (insbesondere von Antrieb, Klimaanlage und Aerodynamik) von Elektro- und Hybridfahrzeugen da

Figate

ensemble

Batteriepackage des E-Scooter- Konzepts von BMW Motorrad die geforderten Reichweiten bewegen sich im Rahmen der Möglichkeiten aktueller Energiespeicher. Darüber hinaus sind bei einem solchen Fahrzeug zusätzliche, die Reichweite reduzierende Nebenverbraucher wie eine Klimaanlage nicht relevant.

规范要多

https://doi.org/10.1007/978-3-031-54593-1ersten serienreifen Elektrofahrzeuge, den Klein-Pkw Mitsubishi i-MiEV, als Leistungsvergleich. Die Ergebnisse werden mit denen eines konventionell angetriebenen Kleinwagens (VW Polo V) gegenübergestellt.

盘旋

gangrene

„Bilanzen müssen vergleichbar werden“können. Der Grund sind zu viele Variablen, für die es keine definierte Basis gibt. Im Interview mit der ATZ erklärt Professor Markus Lienkamp, Inhaber des Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik an der TU München, was sich ändern müsste.

Outshine

Das Lebenszyklus-Konzept von Volkswagenlgen. Um dies zu erreichen, müssen von Anfang an geeignete Instrumente zur Verfügung stehen – bei Volkswagen ist das die Umweltbilanz. Die Untersuchung des kompletten Produktlebenszyklus erfasst mehr als nur die Fahremissionen und unterstützt so das Unternehmen auf dem Weg zu seinen selbst gesetzten

摘要记录

季雨