Titlebook: Elektrische Vollbahnlokomotiven; Ein Handbuch für die Karl Sachs Book 1928 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1928 Elektrotechnik.Gleichstro

范围广

intoxicate

itinerary

虚弱

Asperity

Gleichstromlokomotivenden stromerzeugenden Generatoren wie bei den Fahrzeugmotoren wieder wegen des Fehlens der Wendepole noch nicht möglich war, wären Stromstärken von einer Größe in Frage gekommen, deren Beherrschung auf der Lokomotive durch geeignete Schaltapparate vorerst unmöglich schien. Außerdem konnte an eine Zuf

挑剔小责

Lokomotiven für dreiphasigen Wechselstromnd zur Geschwindigkeitsregelung bereits Metallwiderstände im Rotorkreis verwendet wurden, die vom Führerstand aus mittels Kontroller gesteuert wurden. Diese Entwicklung kam aber bald zum Stillstand, die Vorteile des kollektorlosen Motors wurden durch die Nachteile der hier sehr eng beieinander liege

不幸的人

内疚

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Beschreibung ausgeführter Lokomotivenvisy mit einer maximalen Geschwindigkeit von 100 km/h verwendet werden müssen. Mit der weiteren Ausdehnung des elektrischen Betriebes auf dem Netz der Paris—Orléans-Bahn sollen diese Maschinen auch auf Strecken mit Maximalsteigungen von 35‰ mit 150 m Minimalradius gebraucht werden können.

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