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Titlebook: Elektrische Bahnen; Grundlagen, Triebfah Žarko Filipović Textbook 19891st edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1989 Energie.Energiever

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发表于 2025-3-21 20:07:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Elektrische Bahnen
副标题Grundlagen, Triebfah
编辑Žarko Filipović
视频video
图书封面Titlebook: Elektrische Bahnen; Grundlagen, Triebfah Žarko Filipović Textbook 19891st edition Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1989 Energie.Energiever
描述In diesem Buch wird eine kurzgefaßte, aber in sich geschlossene und systematische Darstellung der Technik elektrischer Triebfahrzeuge gegeben. Sie reicht von den Grundlagen über die Projektierung und den Betrieb bis hin zum Unterhalt elektrischer Bahnen. Die Einleitung beginnt mit allgemeinen Aspekten der Zugförderung und leitet zur Traktions-berechnung als Basis für die Auslegung der Triebfahrzeuge über. Der Hauptteil befaßt sich mit den Fahrmotoren sowie der elektrischen Ausrüstung von Lokomotiven und Triebwagen. Die Mechanik wird in dem für den Elektroingenieur notwendigen Rahmen erläutert, die Verbindung zu benachbarten Gebieten - wie der thermoelektrischen Traktion und den elektrischen Straßenfahrzeugen - hergestellt. Die Hinweise auf die Energieversorgung von Bahnen erfolgen ebenfalls im Hinblick auf elektrische Triebfahrzeuge. Ergänzt werden theoretische Ausführungen durch Berechnungsbeispiele und Übungsaufgaben. Im Anhang sind u.a. die Hauptdaten charakteristischer Triebfahrzeuge aufgelistet.
出版日期Textbook 19891st edition
关键词Energie; Energieversorgung; Fahrmotor; Fahrzeug; Formeln; Lokomotive; Mechanik; Motor; Schaltung; Steuerungst
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-662-06955-4
isbn_ebook978-3-662-06955-4
copyrightSpringer-Verlag Berlin Heidelberg 1989
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书目名称Elektrische Bahnen影响因子(影响力)




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发表于 2025-3-22 00:14:07 | 显示全部楼层
weise auf die Energieversorgung von Bahnen erfolgen ebenfalls im Hinblick auf elektrische Triebfahrzeuge. Ergänzt werden theoretische Ausführungen durch Berechnungsbeispiele und Übungsaufgaben. Im Anhang sind u.a. die Hauptdaten charakteristischer Triebfahrzeuge aufgelistet.978-3-662-06955-4
发表于 2025-3-22 00:30:58 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 05:55:18 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 10:49:05 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 16:46:59 | 显示全部楼层
Die Steuerung des Fahrmotorstik gegeben ist. Der Bahnbetrieb verlangt jedoch auch andere Drehzahlen. Sie liegen in einem weiten Geschwindigkeitsbereich, der mit der Anfahrt aus dem Stillstand beginnt. Der Motor muss gesteuert werden, um die gewünschte Drehzahl bei gegebener Belastung zu erreichen.
发表于 2025-3-22 18:48:02 | 显示全部楼层
Zahnradbahnenn sich durch eine entsprechend grosse Neigung den Verhältnissen nur zum Teil anpassen. Ab einer bestimmten Grenze reicht die Haftreibung zwischen Rad und Schiene zur sicheren Übertragung der Zug- und Bremskräfte nicht mehr aus.
发表于 2025-3-22 22:59:46 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 04:46:13 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 05:39:53 | 显示全部楼层
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