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Titlebook: Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation; Andreas Wiesebrock Book 2016 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), ex

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发表于 2025-3-21 16:08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
书目名称Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation
编辑Andreas Wiesebrock
视频video
概述Wissenschaftlich-technische Studie.Includes supplementary material:
丛书名称Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
图书封面Titlebook: Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation;  Andreas Wiesebrock Book 2016 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), ex
描述.Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsansätze bei der Modellierung der Fahrbahn für den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsfällen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfläche mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsfällen auf..
出版日期Book 2016
关键词NURBS; Technische Mechanik; Modellbildung; Prüfstandssimulation; Torque-Vectoring; Modellierung der Fahrb
版次1
doihttps://doi.org/10.1007/978-3-658-15613-8
isbn_softcover978-3-658-15612-1
isbn_ebook978-3-658-15613-8Series ISSN 2567-0042 Series E-ISSN 2567-0352
issn_series 2567-0042
copyrightDer/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
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书目名称Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation影响因子(影响力)




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发表于 2025-3-21 21:26:45 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 00:59:05 | 显示全部楼层
https://doi.org/10.1007/978-3-642-47478-1ion des Fahrverhaltens. Hierzu werden häufig Mehrkörpersimulationsmodelle eingesetzt und die Fahrzeugteilsysteme und Komponenten durch Starrkörper abgebildet, die mit verschiedenen Gelenktypen gekoppelt sind.
发表于 2025-3-22 05:36:35 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 10:15:34 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 13:55:00 | 显示全部楼层
Einleitung,ion des Fahrverhaltens. Hierzu werden häufig Mehrkörpersimulationsmodelle eingesetzt und die Fahrzeugteilsysteme und Komponenten durch Starrkörper abgebildet, die mit verschiedenen Gelenktypen gekoppelt sind.
发表于 2025-3-22 19:05:26 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-22 23:42:30 | 显示全部楼层
发表于 2025-3-23 02:29:25 | 显示全部楼层
Einleitung,rzer werdende Entwicklungszyklen sowie der zunehmende Anteil mechatronischer Systeme im Kraftfahrzeug erfordern immer häufiger den Einsatz der Simulation des Fahrverhaltens. Hierzu werden häufig Mehrkörpersimulationsmodelle eingesetzt und die Fahrzeugteilsysteme und Komponenten durch Starrkörper abg
发表于 2025-3-23 08:18:42 | 显示全部楼层
Fahrbahnmodellierung,erbunden ist. Zur Simulation von Prüfständen mit bewegten Fahrbahnen erfolgt im Rahmen dieser Arbeit die Kopplung des Fahrbahnmodells an einen beliebigen, massebehafteten starren Körper, der ebenfalls Teil der Simulationsumgebung ist.
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