Titlebook: Chauffeurkurs; Leichtverständliche Karl Blau Book 1929Latest edition Springer-Verlag Wien 1929 Differenz.Fahrzeug.Förderung.Kontrolle.Leis

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Differenzial,Jetzt zum Automobil. Wie sieht denn hier die Sache aus?

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,Kurzer Rückblick,Nun eine kurze Wiederholung.

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Zusammenbau,Da wir nun so weit gekommen sind, die grundlegenden Teile der Kraftübertragung mit Ausnahme des Motors zu verstehen, wollen wir an diesem Punkte eine kurze Rückschau halten und das Gelernte, knapp zusammengefaßt, mit Hilfe der Abbildung 32 überblicken.

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Bau des Differenzials,i a und b); und in diesen beiden auf den Wellenhälften .. und .. festsitzenden Kegelräder greift ein dazu passendes Rad . in der Mitte ein. Dieses Rad . ersetzt die beiden Arme unseres Ausgleichmannes von früher. Es ist das Ausgleichrad — nur der Antrieb fehlt noch.

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Die Kupplung,lung führt. Das Wort kommt von „kuppeln“, und dieses hat auch in der technischen Sprache eine ähnliche Bedeutung wie im Leben, nämlich: „zusammenbringen und verbinden“. Und somit hätten wir eben eine Kupplung beim direkten Eingriff kennengelernt. Es gibt aber noch viele andere Ausführungsarten. Eine solche ist die sogenannte Lederkonuskupplung.

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Kupplungsarten,er Reibungskegel Scheiben oder Platten gegeneinander drücken. Man kann hiebei mit einer Scheibe auskommen oder eine Anzahl solcher verwenden und spricht demgemäß von Ein- und von Mehrscheibenkupplungen. Die zuletzt genannten hießen früher gewöhnlich Lamellenkupplungen. Wir wollen einmal diese untersuchen.

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Book 1929Latest edition sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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,Räder und Achsen,ife Achse. Da sitzen die Räder nur „lose“ auf, ohne mit ihr durch Keile oder sonstwie verbunden zu sein. An den Achs-Enden, wo die Räder mit der Radnabe auflaufen, ist die Achse natürlich rund gedreht, so wie die Nabe innen; sonst könnte sich das Rad ja nicht drehen..

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