manifestation
发表于 2025-3-23 13:45:34
Jakob Hebsakerauthors‘ own analysis, views, and findings. They attempt to describe policymakers’ struggles to exit from the long-term recession after the collapse of the bubble economy, seeking to get back on the trajectory for economic growth. The readers will gain new factual perceptions and discoveries from th
Axillary
发表于 2025-3-23 15:15:47
on and interdependence, contributing to maintaining commercial peace and supporting international peace and security..However, investor-State arbitration has sparked vigorous debates, with many advocating for r978-3-031-38186-7978-3-031-38184-3Series ISSN 2214-2037 Series E-ISSN 2214-2045
惊呼
发表于 2025-3-23 21:44:07
http://reply.papertrans.cn/89/8812/881182/881182_13.png
ostracize
发表于 2025-3-24 01:21:51
http://reply.papertrans.cn/89/8812/881182/881182_14.png
弄皱
发表于 2025-3-24 03:17:42
http://reply.papertrans.cn/89/8812/881182/881182_15.png
forebear
发表于 2025-3-24 07:48:41
1868-5803 r als Alternative zum Automobil durch eine Kontextualisierung mit gesellschaftlichen Entwicklungsprozessen. Anhand verkehrspolitischer Entscheidungen zum Schnellbahnbau in Frankfurt am Main wird herausgearbeitet, dass Schnellbahnnetze insbesondere der städtischen Raumproduktion dienen sollen und dab
CLASH
发表于 2025-3-24 12:45:03
Book 2020er heimlichen Verkehrspolitik aufgezeigt, dass sich hinter vermeintlich verkehrspolitischen Infrastrukturentscheidungen auf kommunaler Ebene häufig Zwecke verbergen, deren hauptsächliche Motivation außerhalb des Verkehrsbereichs verortet sind.
saphenous-vein
发表于 2025-3-24 18:27:38
Untersuchungsraum und Methodik,ren Jahren einen regen Infrastrukturausbau betrieben hat. An dieser Stelle muss allerdings darauf hingewiesen werden, dass sich die Analyse im Kern zwar auf die Politik der Stadt Frankfurt bezieht, die Maßnahmen städtischer Verkehrspolitik tatsächlich aber an vielen Stellen die Grenzen ins Umland überschreiten.
大量
发表于 2025-3-24 22:13:05
http://reply.papertrans.cn/89/8812/881182/881182_19.png
内向者
发表于 2025-3-25 03:05:41
,Öffentlicher Verkehr und Raumproduktion,inn der Industrialisierung unter spezieller Berücksichtigung des öffentlichen Nahverkehrs. Dabei geht es zunächst um eine Identifikation und Kritik bestehender deutsch- und englischsprachiger Arbeiten, die als erste Ansatzpunkte einer gesellschaftskritischen Verkehrs- und Mobilitätsforschung betrach