Digest
发表于 2025-3-25 04:22:24
Schlussbetrachtung,ewirken. Mit der mehrmals aufgeschobenen, nunmehr für 2009 avisierten Kapitalmarktprivatisierung der DB AG geraten — wie im gesamten Sozialsystem — historisch gewachsene Grundpfeiler der öffentlichen Daseinsvorsorge ins Wanken.
放纵
发表于 2025-3-25 07:58:55
http://reply.papertrans.cn/28/2751/275066/275066_22.png
方便
发表于 2025-3-25 14:24:10
https://doi.org/10.1007/978-3-642-12681-9en Unternehmen derart emotional wie bei der DB AG, die täglich 39.000 Personen- und Güterzüge verkehren lässt, pro Jahr rund 2,5 Mrd. Reisende per Bus und Bahn befördert und damit innerhalb von acht Tagen so viele Kunden. zählt wie die Deutsche Lufthansa innerhalb eines Jahres.
遍及
发表于 2025-3-25 18:38:19
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xanthelasma
发表于 2025-3-25 21:13:59
ilweise unter Einbindung der Opposition die Privatisierung der früheren B- des- und Reichsbahn (DDR) trotz eines wachsenden Widerstandes in weiten Teilen der Bevölkerung vorangetrieben. Umso dringlicher erscheint es heute, eine Zwischenbilanz aus politisch-ökonomischer Sicht zu ziehen, die das Pro u
FLIC
发表于 2025-3-26 03:53:04
Fritz Jänicke,Volkmar Müller,Nadia Harbeckespost und Deutsche Lufthansa in privatwirtschaftliche Verhältnisse erkennen lässt, stellen die für jene Sektoren bedeutsamen Liberalisierungsströmungen, namentlich Deregulierung und Privatisierung, die Konkretisierung eines flächendeckend angelegten Langzeitprojektes dar. Der Name des Projekts ist hinlänglich bekannt: Neoliberalismus.
束缚
发表于 2025-3-26 06:25:54
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grovel
发表于 2025-3-26 09:49:19
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虚情假意
发表于 2025-3-26 14:28:36
Riccardo Bianchi,Patrizia D’Adamoonsequente Privatisierung öffentlicher Unternehmen, eine resolute Deregulierung und Flexibilisierung des Arbeitsmarktes sowie eine — im Widerspruch zu ihren ursprünglichen Politikkonzepten stehende — expansive Geld- und Finanzpolitik.
Spina-Bifida
发表于 2025-3-26 19:48:16
Book 2008tisierung der früheren B- des- und Reichsbahn (DDR) trotz eines wachsenden Widerstandes in weiten Teilen der Bevölkerung vorangetrieben. Umso dringlicher erscheint es heute, eine Zwischenbilanz aus politisch-ökonomischer Sicht zu ziehen, die das Pro und Kontra dieser Reorganisation des Bahnwesens ab