SMART
发表于 2025-3-23 09:51:31
Einleitung,ugnahme auf die erste hierzulande errichtete Eisenbahnstrecke zwischen Nürnberg und Fürth.. Aber während am 7. Dezember 1835 die Bayerische Ludwigsbahn ein neues Zeitalter einläutete, auf den Bahnsteigen am Zielort frenetischer Beifall aufbrandete und die Begeisterung für das neuartige Verkehrsmitte
独白
发表于 2025-3-23 14:35:59
http://reply.papertrans.cn/28/2751/275066/275066_12.png
Polydipsia
发表于 2025-3-23 21:02:08
,Privatisierung und Liberalisierung — Strategien staatlicher Selbstentmachtung,hnt zuvor: Das negative Leistungsbilanzsaldo bei einem sich verschärfenden Haushaltsdefizit, die im historischen Vergleich hohe Inflationsrate und die stetig steigenden Sozialausgaben erinnerten an das nach allgemeiner Lesart erstarrte Vereinigte Königreich vor der Amtsübernahme durch die Regierung
有角
发表于 2025-3-23 23:03:43
Stationen einer (kapital)marktorientierten Neuvermessung der Bahnpolitik,der Verkehrspolitik“ und als „in der deutschen Wirtschaftsgeschichte einmaliger Akt“ zu begreifen war.. In Verbänden jeder Art — vom . (DIHT) bis hin zur . (DGEG) — sowie in beinahe sämtlichen meinungsbildenden Medien stieß das Reformvorhaben auf breite Zustimmung. Schließlich wurde die Gründung der
开始发作
发表于 2025-3-24 03:08:38
,Überhöhtes Vertrauen in den Wettbewerb: Privatisierung und Fragmentierung des britischen Bahnwesens4– 1981: 16 Prozent) und einer für damalige Verhältnisse alarmierend hohen Arbeitslosenquote (Ø 1974–1981: 5,7 Prozent) den Boden für ein radikales Umdenken in der Wirtschaftspolitik Großbritanniens.. Margaret Thatcher setzte auf einen grundlegenden Abbau der gewerkschaftlichen Mitbestimmung, eine k
COW
发表于 2025-3-24 07:21:54
Schlussbetrachtung,usgelösten Kapitalmarktorientierung der DB AG. Waren von staatlicher Seite erbrachte Dienstleistungen über Jahrzehnte hinweg als „Fundament einer demokratisch gestalteten Teilhabe aller Menschen an gesellschaftlicher Entwicklung“ . begriffen worden, adaptierten die Privatisierungsbefürworter schließ
顽固
发表于 2025-3-24 14:45:20
https://doi.org/10.1007/978-1-4899-1161-2n waren so viele Entscheidungsträger und Interessenvertreter über einen derart langen Zeitraum auf sämtlichen föderalen Ebenen involviert — und bei keinem anderen verkehrspolitischen Vorhaben schien die Problemlage ähnlich komplex.
Mercurial
发表于 2025-3-24 18:22:38
http://reply.papertrans.cn/28/2751/275066/275066_18.png
专横
发表于 2025-3-24 22:11:56
ngartner lässt deutlich erkennen, von welchem Wissenschaftsverständnis er ausgeht und dass seine Arbeit im bisher wenig bestellten Grenzland zwischen Politik-, Wirtschafts- und - schichtswissenschaft978-3-531-15796-2978-3-531-90967-7
voluble
发表于 2025-3-24 23:14:55
http://reply.papertrans.cn/28/2751/275066/275066_20.png