NORM
发表于 2025-3-28 18:35:27
Der Akteur Eisenbahninfrastrukturunternehmen: Überlegungen zum vertikalen Integrationsgradvon Fahrweg und Fahrzeug bei der Bahn erheblich enger als bei den anderen Verkehrsträgern.. Eine vollständige Aufspaltung wirft tatsächlich eine Reihe von Schnittstellenproblemen auf. Die jüngsten Entwicklungen auf dem Gebiet der elektronischen Datenverarbeitung und der Telekommunikation haben aller
Amendment
发表于 2025-3-28 22:45:59
Das Schienennetz in Deutschland nach der BahnreformMöglichkeiten und Gr
Stable-Angina
发表于 2025-3-29 02:06:18
http://reply.papertrans.cn/27/2618/261749/261749_43.png
狂热文化
发表于 2025-3-29 05:17:34
Book 2001deutschen Bahnsektors darstellt, und diskutiert alternative Möglichkeiten. Er kommt schließlich, basierend auf Effizienzüberlegungen der Klassik/Neoklassik und der Neuen Institutionenökonomie, zu klaren Empfehlungen und schließt die Arbeit mit der Formulierung eines konkreten wirtschaftspolitischen
维持
发表于 2025-3-29 11:10:26
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删除
发表于 2025-3-29 14:08:21
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厚颜
发表于 2025-3-29 16:52:52
Breeding in a World of Scarcityst. Will man die momentane Situation richtig einschätzen können, so ist es wesentlich, diejenigen Tatsachen zu kennen, welche die Entscheidungsgrundlagen zur Errichtung der heutigen Lösungen darstellten (.). Insofern würde also eine nur punktuelle Beschreibung der heutigen Ist-Situation als Ausgangspunkt dieser Arbeit sehr kurz greifen.
Bone-Scan
发表于 2025-3-29 21:44:37
https://doi.org/10.1007/978-3-642-94641-7t als abgeschlossen betrachtet werden. So forderte z.B. die Arbeitsgruppe ‚Finanzierung öffentlicher Verkehr ‘von Bündnis90/Die Grünen, eine horizontale Desintegration als Option für die Weiterentwicklung des Netzmanagements in Betracht zu ziehen..
CHURL
发表于 2025-3-30 02:16:06
Book 2001st das Netz heute Teil der Produktionsanlagen eines auf betriebswirtschaftlichen Gewinn ausgerichteten Unternehmens. Somit sollte eigentlich ein grundlegender Paradigmenwechsel in Bezug auf Eisenbahnstrecken vorliegen - von der staatlich bereitgestellten Infrastruktur mit Versorgungsfunktion hin zu
斥责
发表于 2025-3-30 07:11:23
Trassenmarkt und Netzmanagementran, daß Eisenbahninfrastruktur ein komplexes Gut ist, dessen marktliche Abgabe phasenweise und parallel zum Produktionsprozeß verläuft. Insofern erscheint es hilfreich und für ein vollständiges Bild sogar notwendig, sich der Netzbereitstellung von beiden Seiten zu nähern. Dieser kombinierte Ansatz wird daher im folgenden verfolgt werden.