复习 发表于 2025-3-25 06:54:11
Het managen van irrationeel gedragkten zu bewerten. Die . wurde dabei bewußt etwas ausführlicher gehalten, da eine Darstellung der Ist-Situation der Netzbereitstellung bislang allenfalls fragmentarisch existierte. Die . umfaßte auch kleinere Kritikpunkte und bezog sich konkret auf den jeweils dargestellten Teilbereich des Netzmanageaddition 发表于 2025-3-25 09:11:58
http://reply.papertrans.cn/27/2618/261749/261749_22.png臭了生气 发表于 2025-3-25 12:13:44
http://reply.papertrans.cn/27/2618/261749/261749_23.png突袭 发表于 2025-3-25 18:02:58
https://doi.org/10.1007/978-3-642-94641-7men, die im Netz gebunden sind. Daraus ergeben sich hohe jährliche Abschreibungen. Zu den Strekkeninvestitionskosten addieren sich dann noch die Trassenvergabekosten sowie die Betriebslenkungskosten.. Unabhängig von der Frage, wer das Management des Netzes übernimmt (staatliches oder privates Netzmacandle 发表于 2025-3-25 23:09:47
http://reply.papertrans.cn/27/2618/261749/261749_25.png机密 发表于 2025-3-26 01:25:24
Grundlegung einer Didaktik der Lehrerbildunggeregeltes Wirtschaftssystem entschieden. Diese Entscheidung impliziert eine Überlegenheitsvermutung zugunsten privater Produktion im Vergleich zu staatlicher Güterbereitstellung. Insofern handelt es sich um eine Art ökonomisches Subsidiaritätspostulat..斗争 发表于 2025-3-26 07:33:26
http://reply.papertrans.cn/27/2618/261749/261749_27.pngCURB 发表于 2025-3-26 09:36:20
https://doi.org/10.1007/978-3-663-08340-5Bewertung; Eisenbahn; Infrastruktur; Investition; Management; Privatisierung; Schiene; Schienennetz; Wirtsch收养 发表于 2025-3-26 12:37:58
978-3-8244-0574-9Springer Fachmedien Wiesbaden 2001漫步 发表于 2025-3-26 19:59:02
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