贸易 发表于 2025-3-23 10:55:16
Arbeitsprogramm,Das Arbeitsprogramm wurde den Erfordernissen der Praxis entsprechend aufgestellt und umfaßte deshalb auch besonders alle mit dem Querwiderstand zusammenhängenden für den Eisenbahnbetrieb wichtigen Fragen.interlude 发表于 2025-3-23 16:10:22
Versuchsanordnung,Wie oben erwähnt, setzte sich. das Versuchsprogramm aus zwei Teilen zusammen. Im ersten wurden die mit der Queranströmung von offenen Güterwagen zusammenhängenden Probleme behandelt und im zweiten wurden geschlossene Waggonformen untersucht.具体 发表于 2025-3-23 18:19:19
http://reply.papertrans.cn/89/8807/880612/880612_13.pngAMITY 发表于 2025-3-24 00:07:48
http://reply.papertrans.cn/89/8807/880612/880612_14.png确定方向 发表于 2025-3-24 06:25:36
Versuchsauswertung,Die Ergebnisse der Braunschweiger Messungen sind in Tabelle 2 wiedergegeben.旁观者 发表于 2025-3-24 09:41:00
Zusammenfassung,Der Querwiderstand von Eisenbahnwagen wurde in Modellversuchen bestimmt, und die Verbesserungen durch strömungstechnisch günstige Waggonformen untersucht.传授知识 发表于 2025-3-24 11:17:18
http://reply.papertrans.cn/89/8807/880612/880612_17.pngrestrain 发表于 2025-3-24 15:40:24
http://reply.papertrans.cn/89/8807/880612/880612_18.png恃强凌弱 发表于 2025-3-24 21:56:31
Book 1957eitenwind wesentlich größer ist, als bei voll beladenen Wagen, wie bei Fahrten an der Nordseeküste beobachtet wurde. Um nun den Einfluß des Seitenwindes auch quantitativ erfassen zu können, wurden Modellversuche durchgeführt, über die im Folgenden berichtet wird. Es sei hier aber von vornherein bemeLIMIT 发表于 2025-3-25 02:17:42
rei nem Seitenwind wesentlich größer ist, als bei voll beladenen Wagen, wie bei Fahrten an der Nordseeküste beobachtet wurde. Um nun den Einfluß des Seitenwindes auch quantitativ erfassen zu können, wurden Modellversuche durchgeführt, über die im Folgenden berichtet wird. Es sei hier aber von vornherein beme978-3-663-03260-1978-3-663-04449-9