FUME 发表于 2025-3-25 07:09:03

Wie finanzielle Armut Mobilitätspraktiken prägt. Eine qualitative Studie zum Zusammenhang von finanzend auf Mobilitätspraktiken Ergebnis der Analyse, die verdeutlicht, dass finanzielle Armut divers auf Praktiken wirkt. Die Kosten für die Nutzung von Verkehrsmitteln stellen dabei alle Interviewten vor finanzielle Herausforderungen und machen Strategien des Sparens erforderlich.

多节 发表于 2025-3-25 11:03:31

http://reply.papertrans.cn/88/8726/872529/872529_22.png

Cervical-Spine 发表于 2025-3-25 14:03:02

978-3-658-42535-7Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb

menopause 发表于 2025-3-25 17:19:36

http://reply.papertrans.cn/88/8726/872529/872529_24.png

破布 发表于 2025-3-25 23:12:13

Carsten Sommer,Martin Lanzendorf,Tobias WermuthFallbeispiel Armutsgefährdete Haushalte.Qualitative Studie mit Haushalten mit Kindern sowie älteren Menschen.Entwicklung mobilitätsbezogener Maßnahmen zur Steigerung der sozialen Teilhabe

glacial 发表于 2025-3-26 00:46:41

Studien zur Mobilitäts- und Verkehrsforschunghttp://image.papertrans.cn/s/image/872529.jpg

promote 发表于 2025-3-26 07:23:42

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发牢骚 发表于 2025-3-26 08:52:01

Forschungsstand und Konzepte zum Zusammenhang zwischen Mobilität und sozialer Exklusionammenhangs zwischen Mobilität und sozialer Exklusion wird der Diskurs um das Konzept der Mobilitätsoptionen ergänzt, welche der integrierten Betrachtung objektiver Erreichbarkeit und individueller Merkmale dienen.

Tartar 发表于 2025-3-26 14:20:21

Mobilitätsoptionen, Mobilitätsverhalten und Mobilitätsbarrieren armutsgefährdeter Haushalte mit Kindgewählt. Die Stadt Ronnenberg zählt nach der Regionalstatistischen Raumtypologie (RegioStar17-Klassifizierung) des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV) zum städtischen Raum innerhalb einer metropolitanen Stadtregion (s. Kap. .)..Wesentliche Erkenntnisse sind, dass armutsgefährdete Hau

Sinus-Node 发表于 2025-3-26 17:39:54

#mobildabei: Ein Reallabor zur Stärkung von Mobilität und sozialer Teilhabe armutsbedrohter Personenungen, armutssensible Kommunikation, und das Schaffen von Aufmerksamkeit für den Zusammenhang zwischen Armut und Mobilität. Schließlich wird diskutiert, welche Rolle Reallabore in einer integrierten Raum-, Verkehrs- und Sozialplanung einnehmen können. Reallabore können genutzt werden, um systematisc
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