预兆好
发表于 2025-3-23 10:13:00
Die bruchmechanische Behandlung rissartiger Schienenfehler,ig eingeschränkt auf die linear-elastische Bruchmechanik. Die Grundlagen dieses Wissenschaftsbereiches werden dargelegt. Als Maß der Werkstoffbeanspruchung an der Rissspitze werden Spannungsintensitätsfaktoren angegeben für unterschiedliche Risskonfigurationen in Eisenbahnschienen. Diesen Werten sin
协迫
发表于 2025-3-23 15:06:40
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Aspiration
发表于 2025-3-23 20:34:00
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Injunction
发表于 2025-3-24 00:27:37
,Analyse der Rollkontaktermüdungsrisse in Eisenbahnschienen,wurde das bislang zur Beseitigung der Riffeln eingesetzte Schienenschleifen als Gegenmaßnahme zur Beseitigung und Unterdrückung der Rollkontaktermüdungsrisse genutzt. Mit der Problematik dieser Defekte befasste sich der Sachverständigenausschuss D 173 des . (ORE) bzw. des . (ERRI) in den 1990er-Jahr
训诫
发表于 2025-3-24 03:11:19
,Betriebsgefährdende Ausbrüche , Durchbrüche und Gleislücken,tativen Unterschiede bei den genannten Schienenfehlern wurde in der Anleitung für die Behandlung der Schienenbruchmeldebogen von 1939 für die . festgelegt: „Es sind nicht nur vollständige Brüche zu melden. Auch Anrisse im Kopf, Steg oder Fuß, längs oder quer, sowie Risse zwischen den Laschenlö
织布机
发表于 2025-3-24 09:55:11
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光滑
发表于 2025-3-24 12:05:39
,Analyse der Rollkontaktermüdungsrisse in Eisenbahnschienen,aktoren für alle drei Rissöffnungsarten erstellt, jedoch wurden diese Ergebnisse keiner Bewertung unterzogen und keiner praktischen Nutzung zugeführt, so dass keine Aussagen über Wachstumsgeschwindigkeiten oder -richtungen der Rollkontaktermüdungsrisse getroffen werden konnten.
媒介
发表于 2025-3-24 15:28:55
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insincerity
发表于 2025-3-24 19:25:05
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Exclaim
发表于 2025-3-25 01:57:22
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