温顺 发表于 2025-3-23 12:39:11
http://reply.papertrans.cn/83/8215/821414/821414_11.pngIndent 发表于 2025-3-23 15:30:34
http://reply.papertrans.cn/83/8215/821414/821414_12.pngOutwit 发表于 2025-3-23 18:21:06
http://reply.papertrans.cn/83/8215/821414/821414_13.png歌曲 发表于 2025-3-24 01:11:06
http://reply.papertrans.cn/83/8215/821414/821414_14.png人类 发表于 2025-3-24 05:16:49
http://reply.papertrans.cn/83/8215/821414/821414_15.png带来墨水 发表于 2025-3-24 07:26:21
http://reply.papertrans.cn/83/8215/821414/821414_16.png易达到 发表于 2025-3-24 13:14:40
disziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational ChGossamer 发表于 2025-3-24 17:48:41
Book 2000res Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzeineffectual 发表于 2025-3-24 23:04:20
,Anwendung des Rational-Choice-Ansatzes auf die theoriegeleitete Evaluation verkehrspolitischer Maßnnflussung der individuellen Verkehrsmittelwahl“ die praktische Anwendung dieses Ansatzes demonstriert werden. Die hier dargestellte Vorgehensweise lässt sich auf viele Forschungsfelder übertragen. Dass hier das Beispiel „Verkehr“ benutzt wird, ergibt sich aus unseren persönlichen Forschungsschwerpunkten.hurricane 发表于 2025-3-25 02:09:23
Book 2000fluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.