Angioplasty
发表于 2025-3-23 12:58:38
http://reply.papertrans.cn/67/6603/660278/660278_11.png
者变
发表于 2025-3-23 14:21:28
http://reply.papertrans.cn/67/6603/660278/660278_12.png
合唱团
发表于 2025-3-23 18:27:03
http://reply.papertrans.cn/67/6603/660278/660278_13.png
detach
发表于 2025-3-23 22:54:40
http://reply.papertrans.cn/67/6603/660278/660278_14.png
善于骗人
发表于 2025-3-24 04:29:56
http://reply.papertrans.cn/67/6603/660278/660278_15.png
讥笑
发表于 2025-3-24 07:52:56
Die Internalisierung der externen Schadenskostensonenverkehr im Bereich der Luftverschmutzung und Klimaproblematik durch eine Internalisierung erfüllt, übererfüllt oder nicht erreicht werden. Auf einen Nenner gebracht wird die Frage untersucht: Was bringt die Internalisierung der externen Kosten im Hinblick auf eine stark nachhaltige Entwicklung im Personenverkehr?
discord
发表于 2025-3-24 13:08:17
Szenarien zur Zielerreichung einer stark nachhaltigen Entwicklungt sich aufgrund der ermittelten Reduktionsanforderungen, der prognostizierten Entwicklung der Emissionen (BAU-Szenario, Kapitel 5) und der im letzten Kapitel analysierten Auswirkungen einer zielkonformen verursachergerechten Internalisierung der externen Luftverschmutzungskosten kein zusätzlicher Handlungsbedarf.
vitrectomy
发表于 2025-3-24 14:59:24
Book 2004 Entwicklung im deutschen Personenverkehr leisten kann. Die Fragestellung wird entlang der beiden gängigen Nachhaltigkeitskonzepte (schwach und stark) untersucht. Das zentrale Ergebnis der Untersuchung ist, dass im Fall der CO.2.-Emissionen der Personenverkehr im Jahre 2020 auch nach einer verursach
admission
发表于 2025-3-24 19:43:20
http://reply.papertrans.cn/67/6603/660278/660278_19.png
sorbitol
发表于 2025-3-25 00:14:05
tschadstoffe ergibt sich dagegen über die Internalisierung hinaus kein weiterer Handlungsbedarf. Der Personenverkehrssektor sollte von Anfang an in ein CO.2.-Zertifikatesystem in Deutschland integriert werden, um die starken Nachhaltigkeitsziele mit einem flexiblen und ökonomisch effizienten System zu erfüllen..978-3-7908-0150-7978-3-7908-2695-1