Hippocampus
发表于 2025-3-23 11:51:16
http://reply.papertrans.cn/59/5884/588318/588318_11.png
变异
发表于 2025-3-23 15:21:05
,Über den Zusammenhang von verkehrspolitischer Liberalisierung und logistischer Rationalisierung,emein wird die Entwicklungsrichtung der europäischen Güterverkehrspolitik mit den Begriffen „Liberalisierung“ und „Deregulierung“ gekennzeichnet. In diesem Abschnitt werden wir die politische Flankierung logistischer Rationalisierung darstellen und erörtern.
fetter
发表于 2025-3-23 21:57:21
,Zur Einführung,erücksichtigung gesellschaftstheoretischer Ansätze enthalten ist, was allemal gefordert werden muß, und dieser auch zu Teilen eingelöst wird, bleiben die Projekte von dringlicher Interdisziplinarität weit entfernt. Dies ist auch der erste selbstkritische Einwand für die vorliegende Untersuchung. Sie
没有准备
发表于 2025-3-24 00:40:06
http://reply.papertrans.cn/59/5884/588318/588318_14.png
FIN
发表于 2025-3-24 02:46:34
http://reply.papertrans.cn/59/5884/588318/588318_15.png
LAITY
发表于 2025-3-24 08:48:18
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我就不公正
发表于 2025-3-24 12:20:00
,Über den Zusammenhang von verkehrspolitischer Liberalisierung und logistischer Rationalisierung,e der „europäische Kurs“ in den „einheitlichen Güterverkehrsmarkt“ mit sich bringt, um die Worte des Logistik-Managers der Bayer AG aufzugreifen. Allgemein wird die Entwicklungsrichtung der europäischen Güterverkehrspolitik mit den Begriffen „Liberalisierung“ und „Deregulierung“ gekennzeichnet. In d
赞成你
发表于 2025-3-24 18:25:53
Die technisch-organisatorische Verlaufsform der logistischen Rationalisierung,Ziel, Bestände zu reduzieren und die Kapitalbindung zu minimieren. Dies ist der ökonomische Hintergrund der technisch-organisatorischen Rationalisierung, der alle Teilbereiche des GTS, nämlich Transport, Umschlag und Lagerung tangieren wird.
确定无疑
发表于 2025-3-24 19:04:37
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engrossed
发表于 2025-3-24 23:46:36
,Schlußbemerkung,nforderungen an das Qualifikationsniveau der Beschäftigten. Die TUL-Arbeit gleicht sich der Arbeit in der Industrie an, besonders stark nähern sich die Arbeitsprofile in T und U und L an (vgl. hierzu die Fallstudien zu Transport, Umschlag und Lagerei in Teil 3 dieses Abschlußberichts).