HARP
发表于 2025-3-23 10:23:23
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FADE
发表于 2025-3-23 16:20:25
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Euphonious
发表于 2025-3-23 19:28:20
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减至最低
发表于 2025-3-24 01:35:11
Einleitung,eren nach drei Möglichkeiten: Erstens das Absenken des Leistungsbedarfs durch verringerte Fahrwiderstände, zweitens der Einsatz von Getriebestrategien und drittens die Steigerung des effektiven Motorwirkungsgrades. Letztere stellt das Kernthema der vorliegenden Arbeit dar. Dabei wird ausschließlich die ottomotorische Verbrennung betrachtet.
tenuous
发表于 2025-3-24 04:12:59
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混乱生活
发表于 2025-3-24 09:03:27
Einleitung,lb die Senkung des Kraftstoffverbrauchs heute eines der wichtigsten Entwicklungsziele von Kraftfahrzeugen darstellt. Zur Senkung des Verbrauchs existieren nach drei Möglichkeiten: Erstens das Absenken des Leistungsbedarfs durch verringerte Fahrwiderstände, zweitens der Einsatz von Getriebestrat
pester
发表于 2025-3-24 13:20:10
Simulation von Hybridfahrzeugen,s für dessen Antrieb. Als Hybridfahrzeug wird in der Regel ein Fahrzeug bezeichnet, dessen Antrieb aus einem Verbrennungsmotor (VM) kombiniert mit einer E-Maschine (EM) besteht . Die zugehörigen Energiespeicher sind demnach ein Kraftstofftank zur Speicherung von chemischer Energie und eine Batte
COMMA
发表于 2025-3-24 15:32:11
Gesamtsystemsimulation,nen die Fahrzyklen WLTP und MBVT betrachtet. Bei der Auswertung der Ergebnisse ist die Verbrauchseinsparung bezogen auf Basismotor 1 von Interesse. Darüber hinaus werden die Ergebnisse der Verlustteilung dazu verwendet, die motorischen Verluste im Fahrzyklus aus den Ergebnissen der Gesamtsystemsimul
相一致
发表于 2025-3-24 20:33:29
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调情
发表于 2025-3-25 02:04:40
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